И ПАРУС МОЖЕТ БЫТЬ АВТОМАТОМ!

И ПАРУС МОЖЕТ БЫТЬ АВТОМАТОМ!

Впечатления у побывавших на борту этих необычных парусных судов оказываются выше всех ожиданий. Еще бы! Катамараны ходят очень острыми углами к ветру и даже без ощутимого сноса, резко меняют скорость и направление движения (в том числе и на обратное) резко тормозят.

Такими способностями их наделяют паруса особой конструкции. И хотя паруса разные — один жесткий, как самолетное крыло (по сути, он и есть повернутое крыло), а другой мягкий, виндсерфинговый, роднит их то, что оба — автоматы. Они свободно укреплены на вертикальных осях и автоматически устанавливаются стабилизатором на требуемый угол.

И ПАРУС МОЖЕТ БЫТЬ АВТОМАТОМ!

Поэтому для управления любым из катамаранов не требуется опыта яхтсмена. Надо освоить только рулевую «баранку» и ручку управления стабилизатором, изменяющим величину и направление силы тяги паруса. Вот и все!

Но не стоит думать, что управление катамараном настолько просто, что любой человек может справиться с этой задачей без особого труда. Конечно, основные принципы управления действительно очень просты, но чтобы научиться управлять катамараном на высокой скорости и маневрировать им в условиях сильного ветра и волн, необходимо иметь определенный опыт и навыки.

Кроме того, необходимо учитывать, что катамараны имеют ряд особенностей, которые отличают их от других типов судов. Например, они не имеют киля, что делает их менее устойчивыми в воде и требует от яхтсмена более точного и аккуратного управления. Также важно помнить о том, что катамараны могут достигать очень высоких скоростей и за короткое время набрать значительную скорость, что также требует от яхтсмена хорошей реакции и способности быстро принимать решения.

Кроме того, при управлении катамараном необходимо учитывать множество факторов, таких как направление и сила ветра, наличие прибрежных препятствий и других судов в окрестностях, состояние морского дна и т.д. Все эти факторы могут оказать влияние на управление катамараном и требуют от яхтсмена хорошей концентрации и внимания.

В целом, катамараны являются очень интересными и необычными судами, которые способны доставить много удовольствия и адреналина своим пассажирам. Они обладают высокой маневренностью и скоростью, что делает их очень привлекательными для любителей активного отдыха и экстремальных видов спорта. Однако, чтобы полностью насладиться путешествием на катамаране, необходимо иметь определенный опыт и навыки управления этим необычным судном.

Катамараны также отличаются от других типов яхт своей способностью обеспечивать высокий комфорт и уровень безопасности для своих пассажиров. Благодаря широкой основе и отсутствию киля, катамараны имеют более устойчивую платформу и меньшую креновую устойчивость, что делает их более безопасными при плавании в сильном ветре и волнении. Кроме того, они также обладают более простым и удобным интерьером, который обеспечивает большое количество места для отдыха и развлечений на борту.

Помимо этого, катамараны также являются более экологичными судами, чем традиционные парусные яхты. Они могут использовать более эффективные и экологически чистые системы движения, такие как электрические или гибридные двигатели, что позволяет сократить выбросы вредных веществ в атмосферу и уменьшить вред, наносимый окружающей среде.

В целом, катамараны являются одним из самых привлекательных и интересных видов судов для путешествий и отдыха на воде. Они обладают высокой маневренностью, скоростью, безопасностью и комфортом, что делает их идеальным выбором для тех, кто ищет необычный и захватывающий отдых на воде. Если вы еще не плавали на катамаране, то это определенно стоит попробовать, чтобы ощутить все его преимущества и узнать больше о мире парусного спорта.

А. ТАТИШВИЛИ, председатель Клуба научно-технического творчества, г. Конаково, Тверская обл.

Рекомендуем почитать

  • «БАЛАМУТ» — ГАРАЖ НА… КОЛЕСАХ«БАЛАМУТ» — ГАРАЖ НА… КОЛЕСАХ
    Несмотря ни на что, армия авто- и мотолюбителей продолжает расти; в нее вливается и отряд энтузиастов веломобильного транспорта. Значительно хуже обстоит дело с гаражами. Правда, они и...
  • МАЛОИЗВЕСТНЫЕ ЧЕТЫРЕХМОТОРНЫЕМАЛОИЗВЕСТНЫЕ ЧЕТЫРЕХМОТОРНЫЕ
    Статья о Пе-8, опубликованная в № 6/94, дает повод для рассказа о других тяжелых бомбардировщиках — участниках войны. Естественно, что английские («Стирлинг», «Манчестер», «Галифакс»,...
Тут можете оценить работу автора: