Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
РИС. 1. ПРОСТАЯ ИСПАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА: 1 — корпус; 2 — проволочная сетка; 3 — воздуховод; 4 — отверстия для выхода охлажденного воздуха; 5 — фланцевое соединение; 6 — вентилятор с мотором.

КАК СДЕЛАТЬ ХОЛОД

Лето вместе с радостью приносит иногда огорчения. Пыль, жара, а если нет ветра, то и совсем плохо. Так что же, ложиться в тень под дерево и ждать, пока вечер наступит? Нет, конечно. Деятельный человек найдет способ избавиться от жары. Один из таких способов — сооружение самодельного кондиционера (охладителя воздуха) рекомендует московский инженер В. Королев.

КОНДИЦИОНЕР

Кондиционеры бывают в основном двух типов: компрессорные и испарительные. Изготовить компрессорный — своими силами трудно: очень уж он сложен и дорог. Испарительный гораздо проще, и сделать его может любой — было бы только желание, вернее, нежелание выносить жару в своем доме или в кабине автомобиля. Принцип его работы основан на известном законе физики. Для испарения требуется тепло; испаряющаяся вода забирает его из окружающего воздуха. Две конструкции, которые можно изготовить своими руками, приведены на рисунках.

Первая установка (рис. 1) совсем проста. Чтобы ее собрать, нужно иметь старый инерционно-масляный воздухоочиститель автомобильного типа и центробежный вентилятор с электромотором на 200 вт. (Фланцевое соединение можно заменить гибким шлангом с хомутами или стяжными винтами.)

РИС. 1. ПРОСТАЯ ИСПАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА: 1 — корпус; 2 — проволочная сетка; 3 — воздуховод; 4 — отверстия для выхода охлажденного воздуха; 5 — фланцевое соединение; 6 — вентилятор с мотором.
РИС. 1. ПРОСТАЯ ИСПАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА: 1 — корпус; 2 — проволочная сетка; 3 — воздуховод; 4 — отверстия для выхода охлажденного воздуха; 5 — фланцевое соединение; 6 — вентилятор с мотором.

Если у вас есть только вентилятор, сделайте сами корпус испарителя. Не надо повторять сложные формы воздухоочистителя, изготовленного в заводских условиях, их следует максимально упростить.

Фильтрующий элемент изготовляется из мелкой сетки, свернутой несколькими слоями в цилиндр заданного диаметра (250—300 мм). Внизу сетка припаивается к дну корпуса. После подсоединения электромотора вентилятора и переключателя к цепи и заполнения корпуса воздухоочистителя (ставшего теперь испарительной камерой) водой установка готова к работе.

Вентилятор засасывает воздух, который требуется охладить, и подает его в испарительную камеру. Воздух проходит через толщу воды крупными пузырьками и выходит через фильтрующие сетки в выпускные отверстия. В пузырях, а также при проходе через сетки, обладающие капиллярными свойствами, происходит интенсивное испарение воды. При этом воздух теряет часть тепла и охлаждается.

Вторая конструкция (рис. 2) также состоит из центробежного электровентилятора и смесительной камеры, роль которой здесь выполняет воздуховод прямоугольного сечения, изогнутый с конца. Воздуховод лежит на баке, заполненном водой, и крепится к нему. Внутри испарительной камеры устанавливается распылитель воды — обычный пульверизатор, снабженный насадкой. Проходное сечение насадки регулируется воздушной заслонкой.

РИС. 2. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА С ПУЛЬВЕРИЗАТОРОМ: 1 — бак с водой; 2 — заливная горловина; 3 — отверстия для выпуска воздуха; 4 — пульверизатор; 5 — заслонка пульверизатора; 6 — фланцевое соединение; 7 — вентилятор с мотором.
РИС. 2. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА С ПУЛЬВЕРИЗАТОРОМ: 1 — бак с водой; 2 — заливная горловина; 3 — отверстия для выпуска воздуха; 4 — пульверизатор; 5 — заслонка пульверизатора; 6 — фланцевое соединение; 7 — вентилятор с мотором.

В этой установке испаряются частички воды, выбрасываемые пульверизатором. Количество ее, подаваемое в распылитель, регулируется поворотом заслонки: чем больше она открыта, тем больше воды засасывается из бака.

Для работы распылителя-пульверизатора можно использовать микрокомпрессор МК-1, соединив его приводом с валом электровентилятора. Привод микрокомпрессора можно осуществить и от отдельного малогабаритного электромоторчика.

Корпус, бак, испарительную камеру, колена можно делать из любого водостойкого материала: листового железа, плексигласа. Сетки для фильтров — мелкие, из оцинкованной стальной или медной проволоки. Прокладки: твердый картон или паронит.

В автомобиле установка размещается под ящиком для мелких вещей, на полу перед ним или за задним сиденьем. В последнем случае для охлаждения сидящих впереди должны быть установлены дополнительные воздуховоды.

Если в вентиляционной системе автомобиля имеется электровентилятор, то необходимость в нем на самой установке отпадает.

Кондиционер можно поставить и в комнате, приделав к нему для устойчивости основание.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»
    Что должен знать любитель, принимающийся за создание «зимнего мотоцикла»? Типовая конструкция (рис. 1). Обратите внимание на необходимость как можно ниже расположить центр тяжести и...
  • «МУРАВЕЙ» – ЛАУРЕАТ«МУРАВЕЙ» – ЛАУРЕАТ
    (Продолжение. Начало в № 3. Варианты окраски показаны на 4-й стр. обложки в №10 за 1969 г.) Строгая простота формы микроавтомобиля «Муравей» (рис. 3) сочетается с исключительно...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: