«За основу я взял трицикл, о котором несколько лет назад подробно расказывалось в «М-К», но в конструкции колес отказался от ненадежных фанерных дисков, использовав только металлические детали. Трицикл обладает высокой проходимостью, легко преодолевает водные преграды. От возможных проколов камеры предохраняют рубашки из прочной прорезиненной ленты».
А. ГОРШКОВ, пос. Токур, Амурская обл.
Рекомендуем почитать
ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ CITROËN. К 100-летию компании Citroën
За свою историю, начавшуюся 100 лет назад, Citroën много раз поражал воображение не только смелостью технических решений, но и размахом маркетинга. Да уж, - основатель бренда Андре Ситроен...
ТРУБОГИБ ПО-МОДЕЛИСТСКИ
Намучившись в свое время с изгибом медных трубок для топливопроводов, любой моделист в конце концов находит свою методику выполнения этой операции. Кто-то перед гибкой вставляет в трубку...