Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

О «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНО

О «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНО«После опубликования в 12-м номере 1971 года журнала «Модепист-конструктор» статьи «Знакомьтесь, «Туппар» мы получили множество писем от читателей с просьбой выспать чертежи и описание тех или иных узлов эпектромотороппера «Туппар». Поскольку выспать каждому в отдельности чертежи мы не можем, то обращаемся к вам с просьбой напечатать их в журнале».

Мотороллер «Тулпар» изготовлен на базе детского самоката производства ГДР. На рисунке 1 показано, как переделана задняя часть рамы самоката. Рама 4 обрезана, к ней приварены две трубы 5 с наконечниками для колеса и площадки из уголкового железа для крепления двигателя с редуктором 6 четырьмя винтами 13.

Передняя часть рамы оставлена без изменений, за исключением руля и вилки. Последняя была из-за применения более широких колес расширена. Шины 1 взяты от карта, модель В-29, 3,5X5, диаметром 300 мм. Диски колес выточены из алюминия. На рисунке 2 даны их основные размеры На рисунках 3 и 4 — размеры передней и задней втулок. Ось переднего колеса одинакова с задней по конструкции, по несколько короче. Колеса установлены на шариковых подшипниках № 202. Подшипники колес закрыты снаружи пылезащитными колпаками 8 от колес мотоцикла К-55.

Рис. 1. Переделка задней части рамы

Рис. 1. Переделка задней части рамы:

1 — колесо от карта, 2 — ведомая шестерня, 3 — ведущая шестерня, 4 — основная рама, 5 — наварная труба, 6 — редуктор, 7 — подшипник, 8 — колпак, 9 — втулка заднего колеса, 10 — диск, 11 — ось, 12 — цепь, 13 — винт.

Обшивка кузова, переднее крыло и щит изготовлены из листового дюралюминия толщиной 1 мм, затем обклеены стеклотканью на эпоксидной смоле.

В качестве привода применен электромеханизм УР-6, применяемый в электрооборудовании самолетов. УР-6 — редуктор, состоящий из шестеренчатой и червячной передач, с электродвигателем МУ-431. Использовать УР-6 без переделок невозможно из-за большого передаточного числа редуктора. Поэтому в редукторе удалена червячная передача, на место червяка поставлен выточенный из стали вал, на один конец которого насажена шестерня, снятая с червяка а на другой конец насаживается шестерня 3 цепной передачи на заднее колесо. Таким образом в редукторе остается только шестеренчатая передача с передаточным отношением Z = 3. Шестерня 3 имеет 7 зубьев, самодельная, закреплена на валу ганкой и удерживается от проворачивания шпонкой 13. Цепь 12 задней передачи. — от велосипеда. Задняя шестерня имеет 23 зуба, крепится к ступице четырьмя болтами.

О «ТУЛПАРЕ» — ПОДРОБНО

Питание электродвигатель получает от 24-вольтового аккумулятора 12САМ-28, также применяемого на самолетах. Емкость 28 а. ч. В аккумуляторе перемычка, соединяющая 6-ю и 7-ю банки, перепилена, и от них сделаны выводы на переключатель. Переключатель соединяет обе половины аккумулятора параллельно или последовательно, что дает 12 или 24 в и позволяет регулировать скорость.

Зарядное устройство — обычный выпрямитель с выходным напряжением 24 в и током 3 а, с питанием от сети 220 в.

В. ЕГОРОВ, руководитель лаборатории микролитражной техники, г. Алма-Ата

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»
    Что должен знать любитель, принимающийся за создание «зимнего мотоцикла»? Типовая конструкция (рис. 1). Обратите внимание на необходимость как можно ниже расположить центр тяжести и...
  • МИКРОАВТО ДЛЯ ДВОИХМИКРОАВТО ДЛЯ ДВОИХ
    Раму двухместной машины, получившей название «Мышонок», сварил из тонкостенных стальных труб. Передний мост (рис. 3) собрал из балки, двух проушин и поворотных узлов передних...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: