СНЕГОХОД БЕЗ НАЗВАНИЯ

СНЕГОХОД БЕЗ НАЗВАНИЯ

Двигатель снегохода Lifan 188FD («Лифан») мощностью 13 л.с. с электростартером — китайского производства. Подушки под мотором — верхние отбойники амортизаторов автомобиля ВАЗ-2109.

Рама собрана и сварена из профильной трубы по собственным чертежам.

Покупные агрегаты и узлы: двигатель, гусеница, ролики, ведомый и ведущий валы со звездочками, ведущий и ведомый вариаторы (ведущий вариатор «Сафари»),

Капот — от ВАЗ-2110, переделанный. Пластмассовые боковины и передняя часть спаяны из бамперов «Приоры». Для лучшего охлаждения двигателя на капоте сделаны «жабры» для подвода холодного воздуха и отвода горячего. Накладки моторного отсека изготовлены из полипропилена.

Лента гусеницы шириной 500 мм — от мотобуксировщика «Райда». Склизы — от снегохода «Тикси», ролики — от снегохода «Буран». Лыжи — от снегохода «Тайга».

Сиденье — с мягкой набивкой на металлическом каркасе, обтянуто искусственной кожей.

Лобовое стекло — от снегохода «Тикси», фара от скутера «Атлант».

Обеспечен свободный доступ к узлам и агрегатам для ремонта и регулировки. Сделали багажник и спинку для пассажира.

Вот только названия у снегохода пока нет.

Александр Барабанов, г. Ульяновск

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1982-03МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1982-03
    СОДЕРЖАНИЕ: Ю.Иванов. «Малый интеркосмос» (1). Организатору технического творчества: В.Таланов. В крае целины (2); Лисаковск - космос: горизонты мечты (3)....
  • PORSCHE CARRERA GTPORSCHE CARRERA GT
    Первый автомобиль с маркой PORSCHE 356, увидевший свет 8 июня 1948 года, представлял собой двухместный родстер, созданный с использованием узлов и агрегатов легендарного «Жука». А в 1951...