Двигатель снегохода Lifan 188FD («Лифан») мощностью 13 л.с. с электростартером — китайского производства. Подушки под мотором — верхние отбойники амортизаторов автомобиля ВАЗ-2109.
Рама собрана и сварена из профильной трубы по собственным чертежам.
Покупные агрегаты и узлы: двигатель, гусеница, ролики, ведомый и ведущий валы со звездочками, ведущий и ведомый вариаторы (ведущий вариатор «Сафари»),
Капот — от ВАЗ-2110, переделанный. Пластмассовые боковины и передняя часть спаяны из бамперов «Приоры». Для лучшего охлаждения двигателя на капоте сделаны «жабры» для подвода холодного воздуха и отвода горячего. Накладки моторного отсека изготовлены из полипропилена.
Лента гусеницы шириной 500 мм — от мотобуксировщика «Райда». Склизы — от снегохода «Тикси», ролики — от снегохода «Буран». Лыжи — от снегохода «Тайга».
Сиденье — с мягкой набивкой на металлическом каркасе, обтянуто искусственной кожей.
Лобовое стекло — от снегохода «Тикси», фара от скутера «Атлант».
Обеспечен свободный доступ к узлам и агрегатам для ремонта и регулировки. Сделали багажник и спинку для пассажира.
Вот только названия у снегохода пока нет.
Александр Барабанов, г. Ульяновск
Рекомендуем почитать
ЛИДЕР ЭСМИНЦЕВ «ЛЕ ФАНТАСК» И ЕГО СОБРАТЬЯ
Лидеры эсминцев типа «Ле Фантаск», построенные во Франции в 1930-е годы, отличались мощным артиллерийским и торпедным вооружением и обладали замечательной быстроходностью. Один из кораблей...
Т-64 — ВЫЗОВ ТАНКАМ НАТО
Советские танки Т-34 (признанный лучшим средним танком Второй мировой войны) и КВ (бывший сильнейшим в мире вплоть до 1942 г.) явились эпохальными бронированными боевыми машинами,...