Его главное достоинство — простота. Сиденье регулируемое; кроме багажника, при необходимости мы используем одноосный прицеп. У веломобиля два тормоза — на переднее и задние колеса.
Автоконструкторский кружок СЮТ, пос. Знаменка, Кировоградская обл.
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2005-07
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: И.Сергеев. Педальный серфер (2); С.Решетов. Велопривод без «мертвых зон» (4). Турист - туристу: В.Семенов. На удочку, но без крючка...
НАМИ-1 (1927 г.)
Дипломная работа студента Московского автомеханического института К. А. Шарапова «Четырехместный автомобиль с двигателем малой мощности» оказалась столь удачной, что дальнейшую разработку...