Стабилитрон КС156А

ЗАЩИТА ИМС ПО «ПИТАНИЮ»

При наладке и ремонте различных электронных устройств, собранных на интегральных микросхемах, а также в процессе их эксплуатации возможны «переплюсовки» полярности и броски напряжения питания, превышающие предельно допустимые значения для ИМС. В результате они часто выходят из строя.

Проще всего защитить ИМС от перенапряжения, включив между выводом питания ИМС и общим проводом полупроводниковый стабилитрон в обратном направлении. Напряжение стабилизации у него должно быть не более максимально допустимого напряжения питания ИМС. (Для защиты от перенапряжения ИМС серии К155 используется стабилитрон КС156А.)

Принцип защиты ИМС от перенапряжения состоит в том, что при увеличении напряжения питания ИМС до напряжения стабилизации стабилитрон «пробивается», удерживая напряжение на ИМС равным напряжению стабилизации.

Как только стабилитрон «пробивается», ток, потребляемый от источника питания, резко возрастает и у него срабатывает устройство защиты от перегрузки или сгорает плавкий предохранитель, но напряжение на выводах ИМС в то же время остается равным напряжению стабилизации стабилитрона, то есть не превышает предельно допустимых значений.

ЗАЩИТА ИМС ПО «ПИТАНИЮ»

Стабилитрон обычно выдерживает кратковременную перегрузку, но если даже из-за теплового перегрева происходит выход стабилитрона из строя, все же это вполне оправдывается, поскольку дешевле и проще заменить один стабилитрон, чем группу вышедших из строя ИМС.

Если по какой-либо причине произошла переполюсовка полярности напряжения питания, стабилитрон будет работать, как обычный диод. Падение напряжения на нем — в пределах 0,6 — 1 В, что вполне безопасно для защищаемых ИМС.

Если ИМС питается от нескольких источников различных напряжений, защиту необходимо предусмотреть по каждому из них.

Варианты включения стабилитронов в цепях питания ИМС — на рисунках 1 и 2.

В. ПРОКОПЕНКО, г. Минск

Рекомендуем почитать

  • ИСТИННО АНГЛИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬИСТИННО АНГЛИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
    С началом Второй мировой войны наименование английской автомобильной фирмы SS из города Ковентри, а также названия выпускаемых ею машин, куда входила эта одиозная для того времени...
  • ШВЕДСКИЕ «ИСТРЕБИТЕЛИ» (ЧАСТЬ 2)ШВЕДСКИЕ «ИСТРЕБИТЕЛИ» (ЧАСТЬ 2)
    К середине 1960-х годов, несмотря на громкие спортивные успехи, модель Saab 96 уже начинала устаревать. Автомобильная мода в то время менялась стремительно, к тому же, объем шведского...
Тут можете оценить работу автора: