Для восстановления машинной строчки при ремонте приводных ремней, лямок, сумок необходим небольшой крючок. Но вязальный слишком велик, а сделать достаточно тонкий самостоятельно непросто. Предлагаю использовать для этого шило с миниатюрным крючком из иголки от швейной машинки. Тонким шлифовальным камнем или алмазным надфилем выполните боковой пропил до ушка, как показано на рисунке. Чтобы было удобнее работать, выточите из дюралюминиевого прутка ручку-державку с зажимным винтом М3. Прошивать простроченные ранее материалы таким инструментом очень просто: минимальные размеры крючка позволят легко пройти в любое отверстие. Однако для соединения новых деталей из плотных или толстых материалов, чтобы не сломать крючок, сначала проколите их тонким шилом или с помощью той же ручки-державки обычной машинной иглой.
М. ШЕРЕШЕВ
Рекомендуем почитать
«ВАЛГА-КОМБИ» — АВТОМОБИЛЬ ИЗ ФАНЕРЫ
Автоконструирование — давнишняя страсть красноярца Владимира Александровича Гассана. Читатели, интересующиеся самодельными машинами, наверняка вспомнят и «Мини-Валгу», и «Багги-350»... И...
«УДАРНЫЙ» — ПЛАНЁР И САМОЛЕТ
История создания этой модели довольно протяженна по времени. Первый вариант «планеролета», получившего название «Ударный», появился на свет чуть ли не десяток лет назад. Уже в первой...