Мастеровым людям приходится довольно часто удлинять трубы, сваривая их. Обычно стык накрывают муфтой (отрезком другой трубы, внутренний диаметр которой чуть больше наружного диаметра соединяемых), и по ее торцам обваривают детали двумя круговыми швами. Ну а если под руками нет подходящей муфты? Есть и другой способ сварки стыков. В этом случае конец одной трубы нагревают в пламени горелки докрасна и развальцовывают клещами, а у другой трубы снимают напильником глубокую фаску. После этого трубы стыкуют и сваривают по кругу. Особенно удобен этот способ при соединении труб разного (но близкого) диаметра и при работе газовой сваркой.
Е. и В.КАЗАКОВЫ, г. Саранск
Рекомендуем почитать
В ЗАЛЕ И В ЛЕСУ
Для изготовления модели используются стебли злаковых: овса, ржи, ячменя, тимофеевки, а также камыша.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА
+ВИДЕО. Автозапчасти из углеродного волокна, например бамперы и спойлеры, почти не уступают по прочности стальным и они в 5 раз легче. Конечно, машина, которая весит меньше, быстрее...