Конец топорища в отверстии обуха удерживается клином. Но со временем этот узел расшатывается и тогда топором становится работать не только неудобно,но и опасно.
Если времени и возможности «перерасклинить» топорище нет, то выполните хотя бы простейшее временное «эрзац»-крепление — заверните несколько шурупов с так называемой «пресс-шайбой» в торец рядом со штатным клином.
Рекомендуем почитать
«ОГНЕВАЯ» ВОДА
Наверное, все хорошо помнят слова из стихотворения К.Чуковского «Путаница»: «А лисички взяли спички, к морю синему пошли — море синее зажгли». Как бы это странно ни казалось, а доля...
ХВОСТОВАЯ БАЛКА ФЮЗЕЛЯЖА
Фюзеляж современной резиномоторной авиамодели обычно состоит из двух частей: силовой (здесь размещается резиномотор, крепится бобышка винта, крыло) и хвостовой балки, несущей оперение....