Конец топорища в отверстии обуха удерживается клином. Но со временем этот узел расшатывается и тогда топором становится работать не только неудобно,но и опасно.
Если времени и возможности «перерасклинить» топорище нет, то выполните хотя бы простейшее временное «эрзац»-крепление — заверните несколько шурупов с так называемой «пресс-шайбой» в торец рядом со штатным клином.
Рекомендуем почитать
С КОМФОРТОМ АВТОМОБИЛЯ
Вряд ли найдется мотоциклист, не мечтавший в непогоду о крыше над головой. А уж про пассажира и говорить не приходится! Ему-то за что такие страдания! Поэтому именно о комфорте пассажира...
АВТОМОБИЛЬ «ШТАЙЕР-1500А»
Основой серийной модели «Штайер-1500А» послужил штабной прототип «Порше-145». Автомобили «Штайер-1500А» получили сухое однодисковое сцепление и механическую четырехступенчатую коробку...
