Конец топорища в отверстии обуха удерживается клином. Но со временем этот узел расшатывается и тогда топором становится работать не только неудобно,но и опасно.
Если времени и возможности «перерасклинить» топорище нет, то выполните хотя бы простейшее временное «эрзац»-крепление — заверните несколько шурупов с так называемой «пресс-шайбой» в торец рядом со штатным клином.
Рекомендуем почитать
Армейский легковой автомобиль ГАЗ-67Б
Острая необходимость в предельно простом и максимально надёжном полноприводном автомобиле, предназначенном для среднего командного состава Красной Армии, а также для разведки, связи и...
RENAULT COUPE TYPE В (1900 г.)
История фирмы началась на берегу Сены в пригороде Парижа — Бийанкуре. Здесь по сей день находится деревянный сарайчик-мастерская, где 22-летним Луи Рено и его другом Эдуардом Рише в 1898...