СТУЛ ДЛЯ НЕПОСЕДЫ

СТУЛ ДЛЯ НЕПОСЕДЫЕсть люди непоседливые, они буквально вертятся на сиденьях даже тогда, когда заняты серьезным делом. А почему бы не пойти им навстречу и не сделать стул таким, чтобы он мог поворачиваться?

Стул состоит из сиденья, спинки и подлокотников. Все это связано шарнирной трубой с опорной крестовиной. Материал — дерево: сосновые и еловые доски и бруски.

Сиденье, чтобы предотвратить появление трещин, сделано из двух слоев досок толщиной 20 мм: верхний слой — целиковый, из одной доски, нижний — составной, из опорной доски, фронтального, тылового и боковых брусков. Все детали соединены на клею.

Спинка тоже склеена из сосковых досок толщиной 20 мм и прикреплена к сиденью шурупами, шляпки которых утоплены и закрыты декоративными деревянными пробками.

Жесткость конструкции придают опоры подлокотников, вырезанные из доски толщиной 38 мм по плазу (см. рисунок) и прибитые к сиденью и спинке отделочными гвоздями. Сами подлокотники также фиксируются на опорах гвоздями.

Стул для непоседы.

Стул для непоседы:

1 — брусок крестовины, 2 — шарнирная труба, 3 — боковые бруски, 4 — фронтальная планка, 5 — сиденье, 6 — опоры подлокотников, 7 — подлокотники, 8 — спинка, 9 — деревянная пробка, 10 — шуруп, 11 — опорная доска, 12 — тыловая планка.

Крестовина собирается из двух одинаковых по размеру деталей. Различие лишь в расположении выреза под стыковку. Способ соединения — на клею и с помощью шурупов.

Шарнирная труба представляет собой подвижный узел: дюймовая полая стойка (Ø 25,4 мм), проворачивающаяся в гнездах верхнего и нижнего фланцев и удерживаемая в них разрезными пружинными кольцами. Возможно также использование готовой стойки заводского изготовления — от списанного вращающегося кресла.

Фланцы шарнирной трубы крепятся к опорной доске сиденья и крестовине шурупами.

Отделка стула — окраска эмалями, лакирование или обтяжка кожзаменителем или мебельной тканью — зависит от вкуса и возможностей домашнего мастера.

По материалам журнала «Мекеник иллюстрейтед», США

Рекомендуем почитать

  • PZL TS-11 Iskra (Польша)PZL TS-11 Iskra (Польша)
    Самолёт был разработан по заказу польских ВВС на реактивный учебно-тренировочный самолёт. Он был первой реактивной машиной, созданной в Польше. Работы начались в 1957 г. Первый прототип...
  • ПАЛУБНЫЙ ШТУРМОВИК Як-38ПАЛУБНЫЙ ШТУРМОВИК Як-38
    Из первого отечественного самолета вертикального взлета и посадки (СВВП) Як-36 не получилась боевая машина, прежде всего, из-за недостаточной тяги двигателей. Усложнена была и продольная...
Тут можете оценить работу автора: