СТУЛ ДЛЯ НЕПОСЕДЫ

СТУЛ ДЛЯ НЕПОСЕДЫЕсть люди непоседливые, они буквально вертятся на сиденьях даже тогда, когда заняты серьезным делом. А почему бы не пойти им навстречу и не сделать стул таким, чтобы он мог поворачиваться?

Стул состоит из сиденья, спинки и подлокотников. Все это связано шарнирной трубой с опорной крестовиной. Материал — дерево: сосновые и еловые доски и бруски.

Сиденье, чтобы предотвратить появление трещин, сделано из двух слоев досок толщиной 20 мм: верхний слой — целиковый, из одной доски, нижний — составной, из опорной доски, фронтального, тылового и боковых брусков. Все детали соединены на клею.

Спинка тоже склеена из сосковых досок толщиной 20 мм и прикреплена к сиденью шурупами, шляпки которых утоплены и закрыты декоративными деревянными пробками.

Жесткость конструкции придают опоры подлокотников, вырезанные из доски толщиной 38 мм по плазу (см. рисунок) и прибитые к сиденью и спинке отделочными гвоздями. Сами подлокотники также фиксируются на опорах гвоздями.

Стул для непоседы.

Стул для непоседы:

1 — брусок крестовины, 2 — шарнирная труба, 3 — боковые бруски, 4 — фронтальная планка, 5 — сиденье, 6 — опоры подлокотников, 7 — подлокотники, 8 — спинка, 9 — деревянная пробка, 10 — шуруп, 11 — опорная доска, 12 — тыловая планка.

Крестовина собирается из двух одинаковых по размеру деталей. Различие лишь в расположении выреза под стыковку. Способ соединения — на клею и с помощью шурупов.

Шарнирная труба представляет собой подвижный узел: дюймовая полая стойка (Ø 25,4 мм), проворачивающаяся в гнездах верхнего и нижнего фланцев и удерживаемая в них разрезными пружинными кольцами. Возможно также использование готовой стойки заводского изготовления — от списанного вращающегося кресла.

Фланцы шарнирной трубы крепятся к опорной доске сиденья и крестовине шурупами.

Отделка стула — окраска эмалями, лакирование или обтяжка кожзаменителем или мебельной тканью — зависит от вкуса и возможностей домашнего мастера.

По материалам журнала «Мекеник иллюстрейтед», США

Рекомендуем почитать

  • А-400МА-400М
    Военно-транспортный самолёт, разрабатываемый компаниями «Аэроспасьяль» (Франция), «Бритишь аэроспейс» (Англия), DАSА (ФРГ) и САSА (Испания), предназначен для перевозки грузов массой до...
  • ПАСЫНКИ СТАНОВЯТСЯ ФАВОРИТАМИПАСЫНКИ СТАНОВЯТСЯ ФАВОРИТАМИ
    Метаморфозы, которые претерпел класс десантных судов за свою не очень долгую историю, поистине удивительны. Еще накануне второй мировой войны редкие специально построенные для высадки...
Тут можете оценить работу автора: