БОЛТ-ЭКСПРЕСС

БОЛТ-ЭКСПРЕСС

Для максимального облегчения и ускорения крепления монтируемых агрегатов и конструкций предлагается использовать модифицированный крепеж — несколько доработанные гостовские болт и гайку. Модификация касается их резьбовых частей, на которых выполняются четыре симметричных паза равных по ширине остающимся выступающим нарезным сегментам. Такое конструктивное исполнение резко сокращает время на традиционную операцию навинчивания и определяет новый технологический подход к работам такого рода, что бывает важно при неблагоприятных условиях труда или низких температурах.

Модифицированная гайка вначале не навинчивается, а просто надвигается на соответственно подготовленный болт. При этом она своими резьбовыми сегментами проскальзывает по пазам болта до упора в поверхность скрепляемых конструктивных элементов. Остается лишь гаечным ключом повернуть на 45°. При этом ее резьбовые сегменты входят в зацепление с резьбовыми сегментами болта, чем обеспечиваются подтяжка крепежа и скрепление изделий Фиксация такого болтового соединения—обычными стопорными шайбами, например — Говера.

Отворачивание (снятие) гайки осуществляется разворотом ее ключом на 45° в противоположном направлении.

Модифицированный болт

Модифицированный болт:

1 — стержень, 2 — резьбовые сегменты, 3 —  симметричные пазы, 4 — головка болта, m — ширина паза, k — глубина паза, n — ширина резьбового сегмента, h — высота резьбы

Гайка

Гайка:

1 — резьбовые сегменты, 2 — симметричные прорези, y — угол разворота гайки, m — ширина прорези, k — глубина прорези, n — ширина резьбового сегмента

Следует, конечно, учитывать, что у такого экспресс-крепежа нарушена сплошность резьбы, а отсюда — уменьшение площади контакта болта и гайки, что несколько ослабляет соединение. Поэтому в каждом отдельном случае необходимо исходить из конкретных возможностей их применения.

С. ЧЕРЕНКОВ, инженер, г. Санкт-Петербург

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1988-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1988-12
    СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: В.Марьин. Через увлеченность - к профессии (1). Общественное КБ «М-К»: В.Кондратьев. Движитель - воздушный винт (3). Морская...
  • ПЯТИМАЧТОВЫЙ ИСПОЛИН ПРУССИИПЯТИМАЧТОВЫЙ ИСПОЛИН ПРУССИИ
    Последняя четвертьXIX века ознаменовалась возникновением последнего в истории бума парусного судостроения. На смену великолепным, но дорогим в эксплуатации клиперам пришли более крупные...
Тут можете оценить работу автора: