Грузовой багажник на крышу автомобиля из еврокуба

В начале этого года я поставил себе цель больше путешествовать на автомобиле и кемпинговать. Итак, началась моя бюджетная соло-сборка кемпингового автомобиля на базе моего Canyon. После удачной покупки крышки багажника на Facebook Marketplace, я начал искать варианты для дополнительного хранения на крыше. Учитывая, что у меня всего 5-футовая грузовая платформа, каждый дюйм пространства на вес золота. Я не был в восторге от идеи тратить больше денег на багажник, чем на саму крышку, поэтому решил поступить по-деревенски и воспользоваться тем, что нашлось в хламе на заднем дворе. Так родился багажник из контейнера «Еврокуб».

Необходимые материалы и инструменты

Сначала опишу то, что использовал я. Но если у вас нет некоторых инструментов, вы можете сделать это и с меньшими ресурсами. Например, вместо электропилы можно воспользоваться ручной ножовкой, если у вас есть свободное время. Вместо сварки можно сверлить отверстия и скреплять болтами, хомутами, кабельными стяжками или даже скотчем. Главное – желание, а способ найдется!

Инструменты:

Электропила и/или отрезной круг
Углошлифовальная машина
Металлический напильник
Кусачки для проводов
MIG сварочный аппарат (баночка Coors optional)
Рулетка
Маркер
Отвертка или трещоточный ключ (или плоскогубцы!)
Резиновый молоток (по желанию)
Кувалда
Столярные козлы (по желанию)
Зажимы или кабельные стяжки
Пара старых кирпичей

Материалы:

Старый каркас контейнера «Еврокуб»
Труба ПВХ диаметром 1/2 дюйма

Шаг 1: Освобождение контейнера

Первым делом нужно отделить каркас от бака, чтобы начать работу. В моем контейнере были две поперечные балки сверху, закрепленные болтами по бокам. Для их снятия использовал торцевую головку на 1/4 дюйма. Возможно, ваш контейнер будет отличаться. Сохраните эти балки и болты на потом!

Если ваш «Еврокуб» контейнер новый, чистый и пригоден для питьевой воды, остановитесь! Такие контейнеры стоят не меньше нового багажника. Сохраните его на случай необходимости хранения дождевой воды или еще чего. Но если у вас, как у меня, контейнер, стоявший на обочине и использованный неизвестно для чего, давайте начнем.

Шаг 2: Режем каркас

Берем пилу и приступаем к разборке. Я начал с отрезного круга, но после израсходования пачки дисков и половины каркаса, понял, что электропила работает намного лучше. Используйте мелкозубчатое полотно для металла.

Нам нужно отрезать первый ряд верхней части каркаса с вертикальными прутьями, чтобы создать стенки багажника. Отрезанная сторона будет нижней.

Также нам нужны две стороны каркаса для пола багажника – это поможет распределить вес и предотвратит повреждение крыши автомобиля или крышки. Обрежьте эти части на пике изгиба, чтобы оставить больше материала для дальнейшей обработки.

Не забудьте воспользоваться напильником, чтобы сгладить свежие срезы и избежать порезов.

Шаг 3: Подгонка и сборка

Теперь нужно выровнять концы. Две панели, которые мы отрезали для пола, должны быть соединены по краям, чтобы создать одну большую панель. Положите их на основание и решите, какие концы будете соединять. Выровняйте их с помощью углошлифовальной машины, чтобы концы труб совпадали.

Возьмите трубу ПВХ и отрежьте её на шесть частей длиной 2-3 дюйма, затем прорежьте вдоль. Эти куски помогут выровнять соединения при сварке.

Вставьте новые части ПВХ в каждую трубу и соедините панели, подбейте резиновым молотком или кулаком, если понадобится. У меня не всё выровнялось идеально, но меня это не особо волновало. Эти соединения не будут несущими, так что делайте, как вам удобно.

Теперь соедините панели любым удобным способом: скотч, клей, сварка. Я выбрал сварку. С помощью напильника очистите места для сварки до голого металла. Я сделал четыре точки на каждой трубе. Думал заполнить зазоры, но так и не сделал.

Готово, теперь у нас есть пол.

Шаг 4: Сборка и установка

Поставьте каркас вверх дном на столярные козлы и положите пол сверху. Решите, как будете располагать поперечины – вдоль или поперек. Я выбрал вдоль, чтобы легче было загружать и выгружать вещи через заднюю дверь. Зафиксируйте пол зажимами или кабельными стяжками, чтобы он не сдвигался.

Используйте пилу, чтобы обрезать все поперечины пола заподлицо с внешней стороной каркаса.

При желании можно расплющить концы поперечин. Снимите пол и положите его на ровную поверхность, расплющите концы кувалдой. Для поперечин, которые не касаются рамы, установите их на кирпичи и расплющивайте на той же стороне, чтобы они лучше прилегали к раме при сборке. Закрепите обратно на раме зажимами.

Шаг 5: Закрепление пола

Снимите пол и переверните раму, чтобы она стояла на столярных козлах правильно. Вставьте пол в раму так, чтобы он лежал на нижних прутьях внутри рамы. Зафиксируйте его зажимами в нескольких точках и приварите четыре угловых прута к раме. Затем можно открепить и приварить остальные прутья.

Помните те балки и болты, которые мы сохранили? Одна из них идеально подходит для создания отделения для бензобака в передней или задней части багажника. Удобно!

Шаг 6: Установка багажника

Этот шаг зависит от вашего автомобиля и наличия крепежных точек на крыше. Скорее всего, багажник не подойдет идеально к существующим креплениям, так что придется проявить креативность.

Можно прикрепить пару 2х4 и закрепить багажник с помощью хомутов или трубных зажимов. Наверное, так я и поступлю, так как он не подходит к креплениям на крышке. Если у вас есть более креативное решение, я бы хотел его услышать!

Надеюсь, эта инструкция будет полезна кому-то. Было бы здорово увидеть фото ваших сборок. Удачи!

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать другие материалы вместо ПВХ трубы? Конечно! Можно использовать любые прочные и гибкие материалы, которые помогут соединить панели.

Нужно ли обязательно сваривать конструкции? Нет, можно использовать болты, хомуты или даже клей, если нет возможности сваривать.

Как закрепить багажник, если нет крепежных точек на крыше? Попробуйте использовать деревянные балки и трубные зажимы. Важно, чтобы конструкция была надежной и безопасной.

Можно ли использовать этот багажник для хранения тяжелых вещей? Да, но убедитесь, что ваша конструкция достаточно прочная и равномерно распределяет вес.

Как обезопасить себя при работе с металлом? Используйте защитные очки, перчатки и работайте в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать вдыхания вредных паров.

Койоткрафт, США