Далее нужно подобрать подходящую пластиковую бутылку и вырезать из неё своего рода лодочку, размеры которой должны быть несколько больше контуров отверстия. В середине «лодочки» проколите шилом два отверстия и пропустите через них суровую нитку, с помощью которой можно будет плотно прижать «лодочку» к внутренней стороне крыла, напротив отверстия, для чего нитка туго завязывается на согнутой из стальной проволоки четырёхногой проволочной «кобылке». И ещё — отверстие в крыле стоит по периметру оклеить лентой-скотчем, что исключит попадание шпаклёвки и краски на кузов автомобиля.

«Лодочку» можно вырезать из пластиковой бутылки подходящих размеров, при этом нужно учесть, что контуры «лодочки» должны быть на 10 мм больше заделываемого отверстия. Затем в середине «лодочки» проколите пару отверстий и пропустите сквозь них суровую нить

Проржавевшая дыра выравнивается, обрабатывается преобразователем ржавчины; края дыры отгибаются с помощью специального инструмента, вырезанного из полоски стали толщиной около 3 миллиметров

Как видно из рисунка, эпоксидная заплатка попадает в своего рода замок. После полимеризации шпаклёвки поверхность бывшей дыры выравнивается шкуркой, шлифуется и окрашивается

«Лодочка» сгибается в виде трубки и пропускается через отверстие внутрь крыла — постарайтесь при этом не уронить её в кузов. Над отверстием устанавливается согнутая из 2-мм проволоки «кобылка» с «ножками», «обутыми» в отрезки резиновой трубки, и «лодочка» привязывается к ней суровой нитью
Следующий этап работы состоит из приготовления эпоксидной шпаклёвки -тщательно перемешать эпоксидную смолу с отвердителем в соотношении 1:10, а затем ввести в смесь минеральный пылевидный наполнитель — цемент, гипс или алебастр. Консистенция смеси должна быть такой, чтобы она не вытекала из полости, образованной «лодочкой» и внутренней частью крыла. Учтите, что времени на эту работу у вас будет не слишком много — эпоксидная смола начинает «схватываться» уже через 30 минут, а её окончательное отверждение происходит за 3 — 4 часа.
После полимеризации смолы шпаклёвка обрабатывается шкуркой заподлицо с поверхностью крыла и при необходимости дополнительно выравнивается автомобильной двухкомпонентной шпаклёвкой. Далее поверхность грунтуется и окрашивается.
Если отверстие на крыле оказалось достаточно большим, имеет смысл сначала заполнить полость монтажной пеной, а после полимеризации обрезать её излишки, заглубить отверстие на 5 -7 мм и уже его заполнять эпоксидной шпаклёвкой.
Не знаю, будет ли приемлемым для вас мой совет по окраске небольших участков поверхности кузова. Прежде всего закажите в магазине, где есть участок компьютерного подбора цвета, небольшое количество краски, и в пять-шесть переходов, с промежуточной шлифовкой, аккуратно закрасьте пятно… пальцем. Советую для начала немного потренироваться — гладкость и толщина плёнки краски во многом зависят от умения набрать на палец нужное её количество и от силы, с которой палец выдавливает краску. Ну а если моя методика вам не понравится, ничего не поделаешь — придётся вам обратиться к маляру-профессионалу.
И. ЕВСТРАТОВ
Рекомендуем почитать
ПАЛИСАДНИК НА… ПОДОКОННИКЕ
Эту конструкцию смогут сделать самые юные домашние мастера. Изготовленный своими руками «палисадник» будет самым дорогим подарком на дне рождения мамы или бабушки.
Для работы...
ЕСЛИ У ВАС НАСМОРК…
В таком случае врачи рекомендуют обычно прогревать область носа и переносицы при помощи мешочка с горячим песком или медицинского рефлектора. Но вот беда: мешочек все время приходится...