ТЕЛЕЖКА-РАСКЛАДУШКА

Такая складная тележка понадобилась мне для перевозки надувной лодки. Та, что продается в магазинах, занимает немало места, да и держать ее в резиновой лодке не очень удобно: торчат и колеса, и грузовая площадка, и ее упор. У моей же тележки все складывается, что сделало ее весьма компактной. Теперь она хорошо размещается в чехле из-под надувной лодки; и в самой лодке ей место всегда найдется. Хранение также удобно: она просто висит на стене. Несколько вариантов откидных и раздвижных узлов, фиксирующихся в рабочем и сложенном положении, было изготовлено в металле. Самым надежным оказался последний, что показала его успешная трехлетняя эксплуатация. Правда, груз более 32 кг возить не приходилось.

При изготовлении упора не советую делать его из трубы с толщиной стенки менее 2 мм, поскольку при поездке в автобусе на крутых поворотах его просто скручивает боковой нагрузкой.

Чтобы сделать рамки, сначала нужно вычертить на бумаге шаблон в натуральную величину и им же воспользоваться как плазом при сгибании труб. При стыковке элементов тележки детали следует сначала прихватывать друг к другу двумя-тремя точками, а затем сваривать окончательно, в противном случае раму «поведет», а рихтовка может существенно нарушить ее внешний вид.

Универсальная складная тележка:

1 — выдвижная ручка (изображена в убранном положении), 2 — втулка выдвижной ручки, 3 — рама тележки, 4 — поперечины рамы, 5 — колесо, 6 — откидной упор, 7 — грузовая площадка, 8 — поперечины площадки, 9 — цепь-фиксатор, 10 — ось, 11 — втулка грузовой площадки, 12 — втулка рамы.

Сварка откидной грузовой площадки производится в следующем порядке: втулки шарнира надеваются на оправку — стержень Ø 15 мм, прихватываются сваркой к рамке площадки, а затем окончательно привариваются. После этого втулки рамы тележки с помощью оправки — металлического стержня с длиной и диаметром как у оси — прихватывают к основной раме тележки, проверяют узлы на легкость вращения и производят окончательную сварку. Все швы и заусенцы тщательно зачищаются и заполировываются. Следует заметить, что складная тележка конструировалась в расчете на колеса Ø 160 мм. Соответственно, если они окажутся больше или меньше этого размера, придется доработать полуоси.

Устройство откидного упора.

Конструкция выдвижной ручки.

При сгибании заготовок для рамы использовался ручной трубогиб с диаметрами роликов 30 мм.

А. РЫБАКОВ