АРСЕНАЛ ПРИВАЛА

АРСЕНАЛ ПРИВАЛА

Хочу поделиться с читателями своими небольшими приспособлениями, обеспечивающими дополнительные удобства при организации костра на привале во время похода выходного дня или путешествия по родному краю. Одна из распространенных «костровых» проблем — поиск и заготовка колышков для установки палатки и рогулек для перекладины, а также самой перекладины для подвески котелков или ведра над костром. Чаще всего из-за этого страдают молодые деревца, безжалостно вырубаемые — и все лишь для разового использования.

 

Поскольку в походы хожу часто, решил оптимизировать снаряжение в этом отношении.

Колышки и стойки

Прежде всего решил проблему колышков и стоек для палатки — изготовил их из металлических уголков с полочками 30×30 мм. Получилось восемь колышков длиной 150 мм и две стойки (в соответствии с высотой палатки). С одного конца спилил их под острым углом, чтобы легче входили в землю и надежнее держали шнуры растяжек палатки. Кроме того, на верхних концах заготовок целесообразно отогнуть лепесток одной из полочек — получим удобную упорную площадку. В нее, кроме того, могут упираться острия колышков при складывании, что делает их безопасными при переноске. С этой же целью стоит сделать под них упаковочные чехлы.

Такие же полочки необходимо предусмотреть и на обоих концах стоек: на одну будет опираться тент палатки, а другая послужит безопасным подпятником при упоре стойки в пол устанавливаемой палатки.

Все для костра

С костровыми принадлежностями поступил так. Из упомянутых металлических уголков заготовил две стойки, предназначенные заменить рогульки. В верхних концах просверлил по отверстию диаметром 8 мм, вставил в них по S-образному крючку, изготовленному из сварочных электродов диаметром 3 мм, обив с них обмазку. На эти крючки навесил оставшуюся от прежних хозяйственных дел металлическую цепь длиной около метра: она стала выполнять роль костровой перекладины.

АРСЕНАЛ ПРИВАЛА

Для подвески на нее котелков и чайника из таких же электродов изготовил несколько крючков тоже S-образной формы, но с дополнительными загибами концевиков, чтобы не цеплялись и, кроме того, удобнее было снимать подвешенную емкость вместе с крючком. Вообще-то таких крючков целесообразно иметь больше, чем подвешиваемой посуды: ведь с их помощью можно также регулировать уровень подвески в зависимости от состояния костра.

Цепь и чехол

По аналогии с крючками можно изготовить и саму цепь-перекладину, если отсутствует готовая. Это может оказаться даже удобнее, поскольку подобная цепь при желании получится разъемной, что даст дополнительные удобства при складывании ее для транспортировки.

Для стоек, колышков и крючков сшейте специальный чехол из кожзаменителя или брезента, с ремнем через плечо — для удобства переноски подобно ружью.

Такой комплект окажется полезным не только для туриста, но и охотника или рыболова, любого любителя активного отдыха на природе.

А.СМЕЛЯНСКИЙ, г. Санкт-Петербург

Рекомендуем почитать

  • УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЁТ УТ-3УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЁТ УТ-3
    Отправной точкой на пути к первому боевому самолёту ОКБ-115 стал учебно-тренировочный бомбардировщик УТ-3 (АИР-17, № 17) - первая машина с вооружением, создававшаяся специально для...
  • «ЗВЕРЬ-МАШИНА»«ЗВЕРЬ-МАШИНА»
    Идея перевозки танков автомобильным транспортом возникла в период Первой мировой войны. В основе ее было желание сделать реальным оперативное маневрирование танковыми подразделениями —...
Тут можете оценить работу автора: