ПРОФИЛЬ «NACA-6409». Разработан в начале 30-х годов в аэродинамической лаборатории НАКА (США) для грузоподъемных самолетов-бипланов. Этот профиль можно рекомендовать как для моделей планеров чемпионатного класса А-2, так и для радиоуправляемых моделей планеров небольшого размаха.
ПРОФИЛЬ «NACA-6409 mod.». Разработан американскими авиамоделистами как модификация предыдущего, специально для резиномоторных моделей чемпионатного класса «весенний приз». Кроме того, этот профиль рекомендуется для моделей планеров А-1.
ПРОФИЛЬ «ГЕТТИНГЕН-417». Разработан во время первой мировой войны в аэродинамической лаборатории в городе Геттингене для самолетов-бипланов. Его рекомендуется применять для резиномоторных моделей планеров класса А-1.
Рекомендуем почитать
ИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТА
НАЧАЛО - В АМЕРИКЕ. На вопрос, где и когда появились первые модели миниатюрных автомобилей, ответить можно совершенно определенно: это произошло в Америке в начале 1937 года. Известно и...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2004-09
В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: П.Копьев. Вездеход-комби (2); В.Гаврилов. Велосипед «наоборот»? Веломобиль! (4); Лампы послужат дольше (5)....
