Нередко причнной поломки кордовой авиамодели оказывается разрыв тросика, перетирающегося в месте его соединения с качалкой управления. Надежность этого сочленения можно повысить следующим образом. Отверстие в плече качалки аккуратно рассверливается, и в него вставляется зачищенный медный или бронзовый стержень. На его выступающие концы надеваются тонкие стальные облуженные шайбы, а затем проволочные петельки оконцовок тросов. После сборки соединение покрывается паяльным жиром или флюсом и пропаивается. Остается «разработать» получившийся шарнир и напильником убрать лишние концы штырьков.
Д. ТИТОВ, г. Одинцово, Московская обл.
Рекомендуем почитать
НАЛОКОТНИК ИЗ «КОКА-КОЛЫ»
Тем, у кого в семье есть малые дети, особенно в возрасте до полутора лет, не надо объяснять, насколько они любопытны в познании окружающей их обстановки. И это иногда приводит к...
ASTON MARTIN DB4
Первый автомобиль с таким названием был создан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бамфорбом — владельцами мастерской в лондонском районе Кенсингтон. Создав ряд машин спортивного...