Данные модели полностью отвечают требованиям ФАИ. Основные параметры: вес — 418 г, площадь крыла — 38,75 дм2, стабилизатора — 4,86 дм2, общая площадь — 33,61 дм2.
Фюзеляж прямоугольного сечения выполнен из бальзы, в носовую часть вклеен липовый пилон, на котором располагается центроплан. К фюзеляжу крепится крючок для динамического старта. Крючок снабжен замком: можно долго буксировать модель на леере в поисках восходящего потока воздуха — и по прямой, и кругами. Для буксировки кругами использовано устройство, определяющее угол отклонения руля поворота: на запуске — сильно увеличенный и при полете — нормальный. Крючок связан с таймером, который включается после отцепки леера. Флажок на леере сигнализирует о том, что замок открылся.
Крыло планера имеет прямоугольную среднюю часть и трапециевидные ушки. Основную нагрузку в полете воспринимает двухполочный лонжерон переменного сечения, усиленный в корневой части. Крыло соединяется двумя стальными штырьками 3 мм. Вес консолей — 135 г. В фюзеляже в месте крепления крыльев под штыри вклеены бронзовые втулки.
Стабилизатор — прямоугольной формы, полностью выполнен из бальзы. Он крепится к фюзеляжу несколькими нитями круглой резины. Вес стабилизатора — 9 г.
Модель обтянута длинноволокнистой бумагой, которая покрыта два раза жидким эмалитом и три раза лаком АВ-4.
Рекомендуем почитать
ПТРК «ФАГОТ» И «КОНКУРС»
Российское оружие. Старое не значит устаревшее. На протяжении нескольких десятков лет после Второй мировой войны неуклонный рост использования танков при ведении боевых действий...
НА «ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ»
Есть ли резон вдаваться в особенности скольжения «школьной» модели, для результатов которой даже не предусмотрены клеточки в таблице рекордов! Если подумать о перспективе, то есть....
