Надо признаться честно: процесс выпиливания окон облегчения в нервюрах летающих авиамоделей никогда не был работой увлекательной. Слишком уж однообразную операцию приходится повторять чуть ли не сотни раз, а внимание не должно ослабевать ни на секунду. Одно неверное движение лобзиком — и тонкий контур нервюры будет переослаблен. Кроме того, одновременно приходится выполнять и целый ряд сопутствующих действий. Например, после вырезки каждого окна — вновь отжимай «барашек» лобзика, снимай пилку, переставляй в следующее «окно» и снова затягивай пилку… Один забытый способ позволяет сократить количество ненужных промежуточных операций. Смысл его станет ясен, как только вы посмотрите на рисунки. Единственное замечание — на пилку лобзика лучше надевать сразу не более семи нервюр, иначе «букет» еще необлегченных деталей будет мешать тонкой работе.
К. СОЛОДОВНИК, г. Константиновск, Ростовская обл.
Рекомендуем почитать
ПОЛ НА ЛЮБОЙ ВКУС
Деревянные «узоры».Когда вы выбираете материал для пола, необходимо учитывать его способность противостоять тем повреждениям, которые может причинить покрытию активная жизнь в доме, а...
НИППЕЛЬ — АВТОРУЧКЕ
Наверное, многие сталкивались с ситуацией: кончилась паста в шариковом авторучке с коротким стержнем с пружин кой, а сменных под рукой, как назло, не оказалось, или есть не того цвета,...