Надо признаться честно: процесс выпиливания окон облегчения в нервюрах летающих авиамоделей никогда не был работой увлекательной. Слишком уж однообразную операцию приходится повторять чуть ли не сотни раз, а внимание не должно ослабевать ни на секунду. Одно неверное движение лобзиком — и тонкий контур нервюры будет переослаблен. Кроме того, одновременно приходится выполнять и целый ряд сопутствующих действий. Например, после вырезки каждого окна — вновь отжимай «барашек» лобзика, снимай пилку, переставляй в следующее «окно» и снова затягивай пилку… Один забытый способ позволяет сократить количество ненужных промежуточных операций. Смысл его станет ясен, как только вы посмотрите на рисунки. Единственное замечание — на пилку лобзика лучше надевать сразу не более семи нервюр, иначе «букет» еще необлегченных деталей будет мешать тонкой работе.
К. СОЛОДОВНИК, г. Константиновск, Ростовская обл.
Рекомендуем почитать
СЕДЛО И РУЛЬ — ПОМОЩНИКИ ПЕДАЛЕЙ
«Дорогая редакция! Прочитав в журнале № 7 статью «Изобретайте велосипед!», долго думал, каким бы я хотел его видеть. На рисунке я изобразил свой проект...» Дима Ковалев, 13 лет,...
«МЛАДШИЙ БРАТ» ПРАЗДНИЧНОГО
Торжественный ужин, встреча с друзьями, семейное застолье — в комнате накрывается праздничный стол... Но ведь все, что ставится на этот стол, приготовлено и находится в кухне. Доставить...