Надо признаться честно: процесс выпиливания окон облегчения в нервюрах летающих авиамоделей никогда не был работой увлекательной. Слишком уж однообразную операцию приходится повторять чуть ли не сотни раз, а внимание не должно ослабевать ни на секунду. Одно неверное движение лобзиком — и тонкий контур нервюры будет переослаблен. Кроме того, одновременно приходится выполнять и целый ряд сопутствующих действий. Например, после вырезки каждого окна — вновь отжимай «барашек» лобзика, снимай пилку, переставляй в следующее «окно» и снова затягивай пилку… Один забытый способ позволяет сократить количество ненужных промежуточных операций. Смысл его станет ясен, как только вы посмотрите на рисунки. Единственное замечание — на пилку лобзика лучше надевать сразу не более семи нервюр, иначе «букет» еще необлегченных деталей будет мешать тонкой работе.
К. СОЛОДОВНИК, г. Константиновск, Ростовская обл.
Рекомендуем почитать
ПРИУСАДЕБНЫЙ САРАЙ
Многолетняя жизнь в доме усадебного типа с земельным участком показала, что в подворье необходим и хозяйственный сарай. Решил возвести такое сооружение. Размеры сарая в плане (длина и...
ЗАБОР-ПЛЕТЕНЬ
Забор - это необходимый «охранный фасад» вашей территории. В сочетании с колючими насаждениями он защищает от несанкционированных проникновений. При этом любому хозяину хочется, чтобы это...