Ракетомодели для завтра

С 1989 года вступили в силу новые Правила соревнований по моделям ракет. Вместе с тем произошли и коренные изменения технических требований к миниатюрной технике ракетомоделистов. Наш корреспондент встретился с председателем комитета ракетомодельного спорта ФАС СССР В. С. Рожковым и попросил его ответить на вопросы, касающиеся этих нововведений.

— Виктор Семенович, чем, на Ваш взгляд, вызваны столь серьезные изменения Правил?

— Полагаю, основной причиной, побудившей подкомиссию ФАИ по космическим моделям (СИАМ) принять подобное решение, явилась малая зрелищность соревнований. Судите сами: спортивные модели взлетают на высоту 250—300 м. И для зрителей и для судей наблюдать за полетом на такой высоте — задача не из легких. Получается, что соревнования проходят лишь для участников. Увеличение габаритов ракет почти во всех категориях сделает выступления более наглядными и привлекательными. При малой высоте взлета все будет происходить на глазах у судей, участников и зрителей.

Кроме того, изменение технических требований, видимо, позволит свести к минимуму количество дополнительных туров («флайофов»), проведение которых до последнего времени ощутимо нарушало регламент соревнований.

— Вы употребили слово «категория». А что это означает применительно к ракетным моделям, сколько категорий теперь в ракетомоделизме?

— С 1989 года введено десять категорий или видов соревнований. Все их можно разбить на три группы: S1 и S2 — соревнования на высоту полета; S3, S4, S6, S8, S9 и S10 — на продолжительность полета; S5 и S7 — модели-копии.

— Хотелось бы, чтобы Вы кратко охарактеризовали каждую из них.

— Прежде всего полезно привести общие технические требования к моделям: максимальное число ступеней — три, стартовая масса — не более 500 г (для моделей-копий S7 — не более 750 г), максимальный стартовый импульс — 80 Н • с.

В соответствии с новыми правилами в категориях S1, S2, S3, S6, S9 и S10 не менее половины корпуса модели (который обязан быть не короче 350 мм) должно иметь диаметр 30 мм (или больше). В категории S5 не менее 20% длины корпуса (минимально допустимый размер которого — 500 мм) должны иметь диаметр более 40 мм. Подобные нововведения существенно повлияют на ограничение высоты полета.

Надо отметить, что всего насчитывается 41 класс ракетных моделей, но чемпионатными являются только восемь: S1A, S2A, S3A, S4B, S5C, S6A, S7 и S8E. Запуски этих моделей включаются в программу чемпионатов СССР, Европы и мира. Более подробная информация о категориях и делении их на классы приведена в таблице.

— В этой таблице встречается понятие «груз ФАИ», что это?

—«Грузом ФАИ» принято считать стандартный цилиндр из свинца или его сплава Ø 19,1 мм и массой в одну унцию — 28 г. Груз должен размещаться внутри модели и свободно выниматься из нее для контрольного замера. Груз цельный (без каких-либо отверстий).

— Виктор Семенович, что различает категории ракетопланов S4, S8 и S10?

— Лучше вначале о том, что их объединяет. Ракетопланы — летательные аппараты, которые поднимаются в воздух без использования подъемной силы, а возвращаются на землю в устойчивом режиме аэродинамического планирования. Этому требованию обязаны отвечать модели всех категорий ракетопланов. А различия таковы: S10 — исключительно модели с гибким (мягким) крылом «рогалло»; S4 — модели схемы «ракетный самолет», где в полете может отделяться только корпус двигателя, спускаемый на парашюте минимальной площадью 4 дм 2 или на ленте размером не менее 25X300 мм (конструкции с мягким крылом не допускаются); S8 — ракетопланы произвольной схемы, одноступенчатые, в полете отделение любых деталей запрещено, причем классы S8E и S8F — только радиоуправляемые.

Соревнования в данных категориях проходят в три тура с увеличением фиксируемого времени полета на одну минуту в каждом последующем туре.

— А каковы требования к технике остальных категорий?

— Модели, соревнующиеся на высоту полета (S1 и S2), могут иметь любой набор двигателей, лишь бы их суммарный импульс не превышал допустимых значений для данного класса. Число ступеней — не более трех.

Модели ракет на продолжительность полета с парашютом S3 и с лентой S6 могут быть только одноступенчатыми и с одним двигателем. Количество парашютов не ограничивается; лишь одна оговорка: во время хронометрируемого полета парашют должен иметь не менее трех строп. У моделей S6 тормозная лента — одна, выполняемая из любого гибкого неперфорированного материала (бумага, ткань и т. д.). Форма ленты прямоугольная, с соотношением ширины к длине не менее 1:10. Одна из узких сторон может иметь жесткое усиление сечением не более 2X2 мм. Непременное условие зачетного полета — полностью развернутая лента. Во время соревнований спортсмен может использовать поочередно нужное число тормозных лент.

Новой является категория S9 — модели ракет с авторотирующим спуском. Они могут быть только одноступенчатыми; в полете не допускается разделение на две и более частей. Необходимое условие — применение при возвращении на землю специального устройства, обеспечивающего авторотацию вокруг продольной оси.

Две категории — S5 и S7 — составляют модели-копии как современных, так и строившихся ранее ракет и ракет-носителей космических аппаратов. Схожесть с прототипом — копийность — определяется на основе представляемой документации. Ее источником могут быть официальные издания (книги, журналы, проспекты, утвержденные чертежи и т. д.).

Летающие копии ракет могут снабжаться двигателями в любой комбинации, а число работающих ступеней не должно превышать трех. Итоговый результат на соревнованиях у моделей-копий складывается из двух показателей: в категории S5 — стендовая оценка и высота полета в метрах; у S7 — стендовая оценка плюс оценка летных демонстраций.

— Одинаково ли ведется стендовая оценка копий обеих категорий! И из чего она складывается?

— Да, стендовая оценка проходит одинаково. Максимальная сумма (850 очков) складывается из оценки по четырем позициям: документация (не выше 50 очков); степень трудности (до 200 очков); масштабность модели (максимально 300 очков) и мастерство изготовления (не более 300 очков). Если при оценке масштабности какой-либо размер имеет отклонение более чем на 10%, то вообще копия перестает считаться копией. Однако это положение не распространяется на детали модели меньше 5 мм.

Следует заметить, что высокая стендовая оценка не может обеспечить зачетного результата без совершенного полета; она идет в зачет лишь в случае, если полет не совершен по причине аварии двигателя и при потере модели при слежении. При равенстве итоговых сумм у нескольких спортсменов предпочтение отдается тому, чья копия имеет лучшие показатели на стенде.

— С копиями категории S5 теперь ясно. А как оцениваются летные демонстрации при запусках на реализм полета?

— Прежде всего учитываются демонстрации тех элементов полета, какие свойственны ракете-прототипу. Это может быть разделение ступеней, изменение траектории, сброс обтекателей и многое другое. Всего за полет можно набрать максимум 250 очков. Конечно, преимущества получат копии, оснащенные не менее чем шестью работающими двигателями и демонстрирующие специальные эффекты: сброс ускорителей, отделение («вывод на орбиту») копии спутника — одним словом, наиболее технически сложные модели. Но, кроме положительных оценок, спортсмен может получить и штрафные очки. Например: на модели установлено пять МРД, и из них при старте не воспламенилось два. Тогда «штраф» достигает 30 очков — до 15 за каждый несработавший двигатель.

КЛАССИФИКАЦИЯ МОДЕЛЕЙ РАКЕТ

А вот как идет оценка летных демонстраций у копий категории S7, по стадиям:

пуск — от нуля до минус 30 очков (взлет с первой попытки 0 очков, каждая задержка штрафуется 10 очками);

старт — максимально 30 очков (оценивается в сравнении с прототипом; например, если копия метеорологической ракеты, для которой характерен резкий старт, тяжело отрывается от установки — здесь максимальная оценка недопустима);

полет — от 0 до 30 очков (учитывается стабильность на всех участках);

работа ступеней — до 60 очков (для трехступенчатой копии, отделение одной — 30 очков);

работа двигателей — от 30 до минус 60 очков (работающий МРД дает 5 очков, а невоспламененный — минус 15, но не более 60 очков).

Демонстрация специальных эффектов поощряется 15 очками, но в сумме эта оценка — не более 60. Еще 20 очков может принести удачно сработавшая парашютная система спасения (но не с лентами) и столько же — система спасения при демонстрации специальных эффектов при ее подобии прототипу.