Модель класса S6A, изготовленная И. Марарашем — победителем соревнований на Кубок «Алекса» 2002 г., типична для «челябинской» школы конструирования ракетных спортивных снарядов. Основной признак — удлиненный хвостовой конус. Его длина порядка 25 процентов от общей длины модели.
Корпус (цилиндрические и конические элементы) склеен на одной оправке с наибольшим диаметром 30 мм. Строительный материал — стеклоткань толщиной 0,03 мм и эпоксидная смола. Внутренний диаметр получаемого при этом двигательного блока равен 10,1 мм, что обеспечивает плотную посадку МРД.
Лопасти стабилизатора вырезаны из бальзовой пластины толщиной 0,7 мм, армированы стеклотканью и приклеены встык к двигательному блоку эпоксидной смолой. К одной из лопастей прикреплена нить подвески корпуса.
Головной обтекатель оживальной формы. Как и корпус, он из стеклопластика. Внутрь, в вершину, налито немного эпоксидной смолы для укрепления «макушки» обтекателя, одновременно смола служит и загрузкой. В другой конец обтекателя (в его юбку) вклеена соединительная пробка из пенопласта длиной 30 мм. Длина вклеенной части — 5 мм.
В нижнем торце пробки закреплена петля, к которой привязаны нить подвески тормозной ленты (стриммера) и нить подвески корпуса.
Тормозная лента вырезана из жесткой полиэтиленовой пленки толщиной 0,02 мм и уложена «гармошкой» с шагом 22 мм.
Стартует модель И. Марараша с пусковой установки «Пистон» на двигателе «Вулкан» А-2-3 конструкции В. Тарасова. Масса модели без МРД 11 г.
В. РОЖКОВ
Рекомендуем почитать
ДОЗАТОР ДЛЯ ЭПОКСИДНОЙ СМОЛЫ
Эпоксидный клей, как известно, состоит из двух компонентов: собственно смола и отвердитель. Перед употреблением компоненты смешивают в пропорции 8 : 1 (по объему). Это просто, особенно...
Как правильно выбрать мебель для загородного дома
Невозможно представить себе человека, который не хотел бы уюта в своем доме. Для комфортного жилища очень важна правильно подобранная мебель. Очень важно найти баланс между ценой и...
