НОВОЕ СОДЕРЖИМОЕ ПИВНОЙ БАНКИ

С точки зрения моделиста, озабоченного выбором топливного бака для новой спортивной техники, алюминиевые банки из-под пива — идеальный полуфабрикат. Однако многие отказываются от их использования из-за кажущейся сложности заделки трубок заправки, дренажа и сменной следящей системы подачи топлива.

Тем не менее решить эту проблему можно элементарно. Благодаря технологии вытяжки подобных банок у них весьма прочное и жесткое донышко. Сквозь него легко продеть длинный стяжной винт для крепления глухой металлической стенки с впаянными в нее трубками.

НОВОЕ СОДЕРЖИМОЕ ПИВНОЙ БАНКИ — **Модельный топливный бак, сделанный из алюминиевой банки из-под пива:** 1 — банка с вырезанной крышкой, 2 — резиновая прокладка, 3 — стяжной дюралюминиевый винт, 4 — заборная трубка-груз следящей системы подачи топлива, 5 — гибкий элемент следящей системы, 6 — трубка дренажа или подачи газовой смеси при наддуве бака из картера двигателя, 7 — уплотнительное резиновое кольцо, 8 — стальная (или латунная) стенка, 9 — резиновая прокладка, 10 — гайка. I — основной вариант установки, IA — вариант с тонкой точеной стенкой из стали (или латуни) и с тонкой резиновой прокладкой, IБ — вариант с использованием донышка другой банки. В вариантах IA и IБ штуцеры трубок питания, дренажа и наддува продеваются сквозь донышко основной банки. (Возможность контролировать внутреннюю чистоту бака и состояние следящей системы подачи топлива остается.)

Баки, выполненные из алюминиевой тары, легче и прочнее пластиковых, они надежно служат даже при питании двигателя топливом под давлением газовой смеси, отводимой из картера.

Если не устраивают банки из-под пива, можно использовать любые другие металлические емкости.

В. ШУМЕЕВ

Рекомендуем почитать

mkonstruktor