На опытном пришкольном участке без такой передвижной цистерны — как без рук. Она может применяться и для полива растений предварительно подогретой водой и — что самое главное — для опрыскивания различными ядохимикатами и внесения жидких подкормок, внекорневого удобрения.
Обычно эти смеси составляются в каком-то конце участка, в большой емкости, а потом в лейках или ведрах разносятся по всей его площади. В самом «механизированном» случае жидкость закачивается в ранцевый опрыскиватель и переносится опять-таки на спине. Хватает же ее максимум на два-три дерева или пять-шесть кустов.
В роли перевозимой цистерны можно использовать любую бочку, лучше металлическую — с оцинкованной или гудронированной внутренней поверхностью. Емкость ее — до 100 л.
1 — площадка крепления поворотного узла, 2 — каркас тележки, 3 — задняя вилка, 4 — хомут, 5 — распорка, 6 — рукоятка тормоза, 7 — направляющая рукоятка, 8 — пластины крепления направляющей рукоятки, 9 — поворотная площадка, 10 — кронштейн, 11 — дуги крепления поворотного узла к тележке.
Размеры тележки, которые указываются на чертеже (см. рисунок), могут видоизменяться в зависимости от размеров и формы цистерны. Тележка сваривается из водопроводных труб внешним диаметром 20—25 мм. К каркасу приваривается и пластина для крепления поворотного узла. Поворотный узел также сварной. Рукоятка — откидывающаяся. Она снабжена тормозом, привод от которого идет на переднее колесо.
Колеса — от мотороллера или мотоколяски СЗА (можно и мотоциклетные, но в этом случае придется значительно изменить размеры вилок), в крайнем случае — цельнометаллические, от каких-либо списанных сельскохозяйственных механизмов.
Конструкторы цистерны-путешественницы предусмотрели два варианта работы с ее участием. В одном случае в днище емкости вваривается штуцер для крепления патрубка от насоса, и подкачивание раствора ведется непосредственно от тележки. В другом — с помощью насоса создается избыточное давление в самой цистерне, и тогда уже жидкость под большим напором подается на довольно значительные расстояния.
В принципе нетрудно осуществить и следующий этап механизации полива: снабдить тележку двигателем, например, от мотороллера «Вятка» старого выпуска (чтобы избежать цепной передачи). Мы с удовольствием расскажем читателям журнала о наиболее удачном решении этой «задачи на конструкторскую смекалку».
Чертежи взяты из югославского журнала „tehnicke novine“
Рекомендуем почитать
«КРЕСТОВИНКА» — ИЗ ОБЫЧНОЙ
Средних размеров обычную отвертку несложно превратить в крестовинку — под шурупы любых размеров с крестообразным шлицем. Для этого перо старого инструмента нужно заточить по приведенной...
ТАНК С ЯПОНСКОЙ СПЕЦИФИКОЙ
Как известно, японское танкостроение получило «второе дыхание» лишь спустя два десятилетия после окончания Второй мировой войны. В 1960-е годы в Японии возобновилось производство танков...
