В № 1 за 1982 год нашего журнала в статье «Тележка меняет профессию» рассказывалось об одной из самых простых конструкций садовой тележки — на велосипедных колесах, с достаточно вместимым коробом и неплохой проходимостью. Если у вас уже есть подобная тележка, то без особого труда можно быстро превратить ее в велоприцеп. Итак, первым делом возьмите отрезок трубы длиной 80-100 мм, диаметром около 30 мм. С одного конца просверлите отверстие, соответствующее толщине подседельной трубы вашего велосипеда, а с другого перпендикулярно ему сделайте еще два отверстия под болты М8 и выпилите сквозной паз. Туда вставьте полосу резины (как показано на рисунке 1), например, от старой автомобильной покрышки, размером 50×150 мм, с обеих сторон которой должны быть такие же отверстия, как на сцепном устройстве и дышле тележки. Теперь соберите сцепное устройство и укрепите на подседельной трубе.
Со стороны тележки гибкий вкладыш аналогично заходит в паз дышла, которым может служить дюралюминиевая труба диаметром около 20 мм; ее нужно изогнуть так, чтобы верхний конец был бы как раз на уровне сцепного устройства, а нижний сплющен, заведен под дно короба и закреплен там: это соединение должно быть разъемным (чтобы было нетрудно осуществлять обратную трансформацию прицепа в тележку).
Если вы будете перевозить тяжести, да еще по ухабистым дорогам или лесным тропинкам, сделайте дышло двойным — из двух труб. Снизу закрепите их на дне короба, а резиновый вкладыш зажмите между ними также болтами, но конфигурацию труб придется изменить.
Теперь о приспособлениях для перевозки различных грузов. Если иметь в виду песок, дерн, землю из леса, поленья или, скажем, удобрения в мешках, то здесь можно лишь порекомендовать: не перегружайте чрезмерно тележку во избежание поломок, распределите кладь равномерно па площади дна или, наоборот, сконцентрируйте в центре. А вот ветви саженцев плодовых деревьев или кустарников, как ни укладывай, будут свешиваться с невысоких бортов.