Верхний шланг притягивается хомутом к пробке бочки, а на опущенный в бочку конец шланга надевается утяжелитель — заглушённая трубка с боковым отверстием, через которое при сливе происходит забор воды выше зоны отстоя. Периодически, раз в две недели, нужно сливать и отстой. Для этого необходимо ослабить хомут и протолкнуть шланг подальше в бочку, чтобы утяжелитель оказался на дне в горизонтальном положении.
«Водонапорная башня» — бочка на столбах с магистралью налива-слива и указателем уровня воды:
1 — алюминиевая бочка (d580, L1200); 2 — столб (бревно d150…200, L2800,4 шт.); 3 — балка (бревно d200, L1000,2 шт.); 4 — обвязка бочки (стальная проволока d5, L4000, 2 шт.); 5 — пробка; 6 — рычаг (стальная оцинкованная проволока d3, L2700); 7 — хомут (сталь, лист s0,5); 8 — поплавок (пластмассовый флакон 0,5 л); 9 — обвязка поплавка (алюминиевая проволока d1, 2 шт.); 10—ось (гвоздь d4, L120): 11 — шайба d4 (2 шт.); 12,13 — кронштейны (сталь, лист s3); 14 — щитки (фанера s5); 15 — флажок (сталь, лист s0,5); 16 — болт М4х12 (9 шт); 17 —гайка М4 (9 шт.); 18,19 —шланги (014, L1600 и L2000); 20 — ш туцер (латунь, пруток d28, 2 шт.); 21 — вентиль; 22 — скоба (сталь, лист s3, 2 шт.); 23 — шуруп d25x5 (4 шт.); 24 — утяжелитель (сталь, труба 20×2,5, L100); 25 — патрубок-переходник (труба 20×5)
Указатель уровня воды монтируется на пробке бочки. Он состоит из поворотного рычага, согнутого из проволоки, с поплавком из порожнего пластмассового флакона; двух кронштейнов, закрепленных болтами на пробке бочки; оси, пропущенной через отверстия в кронштейнах и в рычаге; щитков, закрепленных на кронштейнах, и флажка на конце поворотного рычага. В пробке бочки должно быть вырезано отверстие для шланга, пропилен паз для поворотного рычага и просверлены по месту четыре отверстия под болты кронштейнов. Поперечный размер поплавка на рычаге должен быть меньше диаметра отверстия под пробку бочки, так как при сборке конец рычага с поплавком вводится в бочку, после чего пробка со смонтированным на ней указателем уровня вворачивается в резьбовое отверстие на — две — три нитки резьбы. Сборку удобно вести при заполненной бочке.
Приведенные на рисунках размеры даны для стандартной алюминиевой бочки длиной 1200 и диаметром 580 мм, с отверстием под пробку диаметром 56 мм. Любой умелец сообразит, как изменить размеры деталей для другой, имеющейся у него бочки.
Для налива бочки нижний конец шланга соединяют с водопроводной магистралью или насосом и открывают вентиль. При наполнении бочки флажок указателя уровня вместе с концом рычага, поворачиваясь, опускается и выходит за пределы закрывающих его щитков на кронштейнах. При достижении предельного уровня, еще до перелива, что видно по максимально вышедшему флажку («опасная» зона флажка — красная), вентиль закрывают, и «водонапорная башня» готова отдавать воду. Для этого достаточно только опять открыть вентиль. При опорожнении бочки флажок указателя уровня будет подниматься и уходить за щитки. Если флажка почти не видно (а для лучшего зрительного восприятия его нижняя часть окрашена в белый или голубой цвет), значит, воды в бочке мало и ее нужно снова наливать.
Для более интенсивного нагрева воды солнечными лучами бочку снаружи следует покрыть черной матовой краской. Это может быть «Кузбасслак» или раствор битума в бензине.
Чтобы исключить падение бочки с опор и предотвратить ее похищение, нужно обернуть бочку 5-мм проволокой в двух местах и концы проволоки надежно прибить гвоздями к столбам.
Под «водонапорной башней» удобно устроить душ, обтянув столбы непрозрачной пленкой. А чтобы опоры служили долго, их смолят. Рядом можно соорудить и другие «объекты», потребляющие нагретую воду: умывальник, емкость для стирки. А для сбора использованной воды — приямок.
В.НОВИКОВ, г. Жуковский, Московская обл.
Рекомендуем почитать
- МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1997-06
В НОМЕРЕ: Общественное КБ: С.Руденко. «Дельфин» выходит на фарватер (2); Р.Сингатулин. Мотоцикл водных просторов (5). Малая механизация: Ю.Поляков. Проще простого, а в хозяйстве... - «АКВАМАРИНЫ»: БОЛЕЕ ПОЛУВЕКА В СТРОЮ
Первый корабль проекта 266М (шифр «Аквамарин») - морской тральщик «Семен Рошаль» - вступил в состав Военно-Морского флота СССР в 1970 году. Но и сейчас, полвека спустя, представители этого...