МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1977-02

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1977-02СОДЕРЖАНИЕ:

Комсомол и научно-технический прогресс: Пятилетка студенческого КБ (1).

ВДНХ — молодому новатору: А.Ратов. Запуск в любой мороз (4);

Арсенал качества (6).

Общественное КБ «М-К»: А.Арбузова, Г.Арбузов. Доска и парус (7). 

Встречи с интересными людьми: В.Холодный. Мы мечтали о полетах к звездам (10).

23 февраля — День Советской Армии и Военно-Морского Флота: В.Галковский. Знаменитая «катюша» (13). По патентам природы: Е.Кочнев. Зачем автомобилю ноги (17).

Морская коллекция «М-К»: И.Чернышев. На лаге истории — 100 (20).

В мире моделей: Катер для фигурного курса (23).

Советы моделисту: И.Родионов. Бомбы на моделях (27).

Знаменитые автомобили: Л.Шугуров. Шестьдесятдевятка (29).

Репортаж номера: Л.Сторчевая. Через моря и океаны (33).

Твори, выдумывай, пробуй!: ЛСП-3: аэросани из Уфы (34);

А.Скляр. По льду — на буксире (38).

Техника оживших звуков: Я.Сапожников. Тонарм своими руками (39).

Радиосправочная служба «М-К»: (43).

У нас в гостях: (44).

Лаборатория юного конструктора: А.Кочергин, А.Ефимов. Швеллер — за пять минут! (46).

Книжная полка: (48).
ОБЛОЖКА: 1-я стр. — Аэросани конструкции С.П.Асташкина. Рис. Б.Лисенкова; 2-я стр. — Ребята мечтают о звездах (школа №3 г.Таганрога). Монтаж К.Маркова; 3-я стр. — Фотопанорама. Монтаж М.Симакова; 4-я стр. — На кордодроме — «Илья Муромец». Фото Ю.Степанова, рис. Ю.Макарова.
ВКЛАДКА: 1-я стр. — Легендарная «катюша». Фото Б.Раскина, монтаж Н.Горбача; 2-я стр. — Шагоходы. Рис. С.Лухина; 3-я стр. — ГАЗ-69. Рис. Ю.Долматовского; 4-я стр. — Они поведут тепловозы. Фото Ю.Егорова и В.Никитина.

МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1977-02 PDF (скачать)

Рекомендуем почитать

  • АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛОДКИАЛЮМИНИЕВЫЕ ЛОДКИ
    +ВИДЕО. Первая алюминиевая лодка середины прошлого века напоминала обыкновенный ялик. Она нравилась рыбакам из-за своей легкости, им не составляло труда вытолкнуть ее на воду и...
  • ЕСЛИ ПРОБКА «ПОХУДЕЛА»ЕСЛИ ПРОБКА «ПОХУДЕЛА»
    Со временем пробка в термосе как бы съеживается, уменьшается в диаметре и перестает плотно закупоривать его горловину. Восстановить же размеры пробки можно, просверлив в ней сверху...
Тут можете оценить работу автора: