Авиация

F-104 — «ЗВЕЗДНЫЙ БОЕЦ»

29.12.2016
F-104 — «ЗВЕЗДНЫЙ БОЕЦ»«Холодная» война, продолжавшаяся несколько десятилетий, была одной из самых разорительных в истории человечества. Огромные силы и средства привлекались к научным исследованиям и созданию высокотехнологичных образцов оружия, которое должно было лишить противника шансов на победу.
 

БУКСИРОВЩИК МИШЕНЕЙ

20.12.2016
БУКСИРОВЩИК МИШЕНЕЙГидросамолет AERO А-29. Для тренировки зенитчиков командование частей ПВО Югославии зимой 1925 года приняло решение использовать специальный самолет-буксировщик, который должен был летать на заданной высоте и буксировать за собой на безопасном расстоянии мишень — матерчатый конус. Ввиду того, что боевые стрельбы проводились преимущественно на побережье Адриатического моря, предполагалось спроектировать для этих целей гидросамолет, которому не нужны специальные аэродромы.
 

VOUGHT F4U-1D CORSAIR

15.12.2016
VOUGHT F4U-1D CORSAIRВ конкурсе на создание одноместного палубного самолета-истребителя, объявленного в феврале 1938 года флотом США, приняли участие сразу три самолетостроительные фирмы — Vought, Bell и Grumman. Рассмотрев представленные проекты, комиссия остановилась на истребителе фирмы Vought.
 

ВЗЛЕТАЮЩИЙ ВЕРТИКАЛЬНО

14.12.2016

ВЗЛЕТАЮЩИЙ ВЕРТИКАЛЬНОИстребитель Convair XFY-1 Pogo. Начало 50-х годов было непростым для палубной авиации флота США. Резкое сокращение бюджетных ассигнований, связанное с перераспределением средств в пользу стратегической авиации, привело к прекращению строительства новых авианосцев и самолетов для них. Суть возникших проблем легко прослеживается в высказываниях высших чинов американских ВВС, которые заявляли, что военноморские силы расходуют более половины средств на морскую авиацию и нация расточает свои богатства на содержание двух видов авиации. Переподчинение морской авиации военно-воздушным силам, по их мнению, позволило бы более эффективно расходовать бюджетные средства.

 

«УСАТЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК»

12.12.2016

«УСАТЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК»Французский истребитель-перехватчик. В 1967 году фирма Дассо, в сотрудничестве со швейцарскими инженерами авиазавода в Эммене, начала работу по модернизации «Миража», известной как «Милан», или «Бумажный змей». Главной особенностью «Милана» было переднее горизонтальное оперение (ПГО), которое получило неофициальное название «усы», предназначавшееся для сокращения взлётно-посадочных дистанций и улучшения манёвренности в ближнем воздушном бою. Принцип работы ПГО заключался в создании кабрирующего момента на малых скоростях полёта, без потери подъёмной силы и увеличения лобового сопротивления.

 

ЛОДКА-САМОЛЕТКА

11.12.2016
ЛОДКА-САМОЛЕТКАЛОДКА-САМОЛЕТКАВ студенческих конструкторских бюро наших вузов и техникумов родилось немало интереснейших технических новинок. В большинстве своем они являются сплавом дерзновенной мысли и строгого научного анализа. Так же как некоторые новые сплавы в металлургии, они обладают удивительными свойствами и самым своим появлением опровергают все то, что говорилось по этому поводу ранее, — например, «нельзя», «не получится», «не доросли» и «не созрели».
 

Су-34

08.12.2016
Су-34К началу 80-х годов военно-воздушным силам нашей страны потребовался качественно новый истребитель-бомбардировщик. Таким самолетом вполне мог стать многофункциональный истребитель Су-27, подвергнутый глубокой модернизации.
 

JUNKERS JU-52/3m

06.12.2016
JUNKERS JU-52/3mГуго Юнкерс, выдающийся немецкий авиаконструктор и промышленник, большую часть своей конструкторской деятельности посвятил созданию пассажирских самолетов и, надо сказать, достиг на этом поприще немалых успехов. В 1931 году Г.Юнкерс выпустил свой самый знаменитый цельнометаллический трехмоторный транспортно-пассажирский самолет, получивший название JU-52/Зт и прозвище Alte Tante Ju («Старая тетка Ю»).
 

ЛОКХИД Р-3 «ОРИОН»

05.12.2016

ЛОКХИД Р-3 «ОРИОН»Как основу для «Ориона» использовали пассажирский самолёт L-188 «Электра», (1957 г.). Военный Р-3 отличался укороченным фюзеляжем, в верхней части которого размещались аппаратура и операторы, а в нижней - отсек для вооружения и радиогидроакустических буёв. Под крылом появились пилоны для подвески оружия, а в хвостовой части - магнитометр. Самолёт мог нести управляемые и неуправляемые ракеты, обычные и глубинные (включая ядерные) бомбы, самонаводящиеся торпеды и авиационные мины.

 

DOUGLAS AD-4 (AD-6) SKYRIDER

04.12.2016

DOUGLAS AD-4 (AD-6) SKYRIDERИстория создания бомбардировщика-торпедоносца началась с победы фирмы Douglas в конкурсе на создание нового самолета взамен устаревшего разведчика-бомбардировщика S8D, объявленном ВМС США. На него фирма Douglas представила экспериментальный бомбардировщик XBT2D-1, спроектированный молодым конструктором Эдвардом Хайнеманом. Это был одномоторный моноплан с взлетной массой 5730 кг, оснащенный двигателем мощностью 2300 л.с. и вооруженный двумя расположенными в крыле 20-мм пушками.

 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.