Автомотосервис

СКОЛЬКО В БАКЕ!

06.06.2013

СКОЛЬКО В БАКЕ!

Сколько топлива в баке! Этот вопрос всегда волнует И водителя автомобиля, и мотоциклиста, и пилота мотодельтаплана. И если на автомобиле с той или иной степенью точности на этот вопрос ответить можно, то мотоциклисту или пилоту легкомоторного летательного аппарата сделать это гораздо сложнее. Предлагаю устройство дпя сигнализации о минимальном остатке топлива в баке — на базе геркона с контактами, работающими на замыкание. Как известно, при воздействии постоянного магнита на контакты геркона они замыкаются, что и используется для включения звукового сигнала и сигнальной лампы.
Датчик сигнализатора представляет собой стеклянную или пластиковую трубку, внутри которой может свободно перемещаться поплавок с закрепленным на нем постоянным магнитом. Геркон устанавливается с внешней стороны трубки. Трубка закрепляется непосредственно в топливном баке либо устанавливается снаружи, неподалеку от него. Когда бак полон, поплавок находится в верхней части трубки и соответственно контакты геркона разомкнуты. По мере выработки топлива поплавок опускается, и в определенном положении, соответствующем минимальному уровню топлива, воздействие магнитного поля заставляет сработать контакты геркона — и цепь замыкается.
 
В принципе, можно установить несколько герконов по высоте трубки, и тогда можно будет получать более подробную информацию о наличии топлива в баке.
 
Принцип работы сигнализатора
 
Принцип работы сигнализатора:
1 — топливный бак; 2 — трубка, 3 — поплавок с постоянным магнитом, 4 — геркон.
 
В. МАСЛЯК, г. Дебальцево Донецкой обл.




Рекомендуем почитать
  • ЛЫЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИК

    ЛЫЖА ПЛЮС ПНЕВМАТИК

    Что бы ни предпринимали самодеятельные конструкторы, а лучшей ходовой части дли снегокатов, чем многократно испытанная комбинация «лыжа плюс пневматик», пока еще не придумано. В этом мнении я утвердился после того, как построил и испытал последовательно три варианта снегокатов собственной конструкции. Первой вышла машина с двумя лыжами спереди и одним колесом (камерой от УАЗа) сзади. Она была по-своему хороша, поскольку могла легко въезжать в любую калитку, буксировать небольшие сани, а также следовать по колее, оставленной «Бураном».
     

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.