Из бумаги

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1

15.10.2012

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1. Масштаб модели 1:33.

УТ-1 (АИР-14) - небольшой по размерам (площадь крыла всего 8,3 м2) учебно-тренировочный одноместный пилотажный низкоплан с открытой кабиной. Самолет создавался как переходный с двухместного учебного скоростного моноплана и как тренировочный для летчиков-истребителей. Самолет проходил госиспытания в 1936 г. с двигателем М-11 в 100 л.с. В отчете НИИ ВВС была отмечена отличная маневренность самолета, хорошее выполнение фигур и легкость обслуживания. Самолет оставался строгим в пилотировании, что приближало его по характеристикам к И-16.

 

Серийная постройка Ут-1 началась осенью 1936 г. на двух заводах, из которых один до этого самолетов не выпускал. По этой причине вначале были определенные трудности, а главное - не сразу удалось наладить сварку фюзеляжей и двигателей, мешали деформации при сварке. Понемногу рабочие и ИТР нашли свои приемы сварки (иногда без помощи опытного завода), и все стало получаться. За 1937-1940 гг. был выпущен 1241 самолет.

 

На самолетах УТ-1 было установлено восемь международных рекордов скорости, дальности и высоты. В 1939 г. на УТ-1 была удлинена на 260 мм моторама, центровка самолета стала более передней, благодаря чему значительно улучшилась продольная устойчивость и упростилась техника пилотирования. Одновременно винтомоторная группа была приспособлена для перевернутого полета. Исключительно высокие пилотажно-акробатические качества УТ-1 оставались непревзойденными до 50-х годов и высоко оценивались летчиками - мастерами высшего пилотажа.

 

ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модификация..............................................................УТ-1

 

Размах крыла, м..........................................................7.30

 

Длина, м.....................................................................5.75

 

Высота, м....................................................................2.34

 

Площадь крыла, м2......................................................9.58

 

Масса, кг.....................................................................

 

пустого самолета.........................................................442

 

нормальная взлетная..................................................611

 

Тип двигателя.............................................................1 ПД М-11

 

Мощность, л.с.............................................................1 х 100

 

Максимальная скорость, км/ч.......................................241

 

Крейсерская скорость, км/ч..........................................212

 

Практическая дальность, км..........................................670

 

Максимальная скороподъемность, м/мин........................300

 

Практический потолок, м..............................................5000

 

Экипаж, чел.................................................................1

 

Желаем Вам удачной сборки и удовольствия от полученного результата.

 

Материалы для сборки модели УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1 (скачать)





Рекомендуем почитать
  • ЛЕГКИЙ КРЕЙСЕР «КРАСНЫЙ КАВКАЗ»

    ЛЕГКИЙ КРЕЙСЕР «КРАСНЫЙ КАВКАЗ»ЛЕГКИЙ КРЕЙСЕР «КРАСНЫЙ КАВКАЗ» Масштаб модели 1:200.

    История этого корабля началась накануне первой мировой войны. 18 октября 1913 года в Николаеве состоялась закладка двух легких крейсеров. Одному из них, ставшему впоследствии "Красным Кавказом", было присвоено наименование "Адмирал Лазарев". Корпус корабля был спущен на воду лишь 8 июня 1916 года, однако в царское время так и не был достроен. Совершенно заброшенный, он стоял у достроечной стенки завода. Лишь в сентябре 1927 года на палубу покрытого ржавчиной и поросшего бурьяном крейсера вновь взошли рабочие-судостроители, инженеры и красные военморы. Но прошло еще более четырех с лишним лет, прежде чем корабль, переименованный 14 декабря 1926 года в "Красный Кавказ", отошел от причала завода. Успешно пройдя все стадии приемных испытаний, заново выстроенный крейсер 25 января 1932 года вступил в строй.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.