В мире моделей

ПАРАШЮТНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОЙ НАДЕЖНОСТИ

10.09.2015
ПАРАШЮТНАЯ СИСТЕМА ВЫСОКОЙ НАДЕЖНОСТИПредлагаемая парашютная система уже более трех лет используется ленинградцами на моделях-копиях ракет-носителей космических кораблей. Простота и надежность ее способствовали нашим спортивным победам. На последних всесоюзных соревнованиях в Смоленске в 1971 году этой парашютной системой были снабжены наши модели-копии космических кораблей «Союз» в классах «К-3» и «К-4».
 
Система состоит из двух парашютов: вытяжного и основного. Вытяжной, Ø 100 мм, выполнен из микалентной бумаги, находится над двигателем последней ступени ракеты. Пыжами из стекловаты он защищен от сгорания при срабатывании вышибного заряда. Амортизатор из авиамодельной резины соединяет вытяжной парашют с переходной фермой, выточенной из дюралюминия. Основной парашют находится за переходной фермой, он заполняет корпус третьей ступени ракеты-носителя и часть головного обтекателя, для этого в обтекателе высверливается отверстие Ø 20 мм. Диаметр основного парашюта 500 мм, он также выполнен из микалентной бумаги, окрашивается в оранжевый цвет.
 
Принцип действия парашютной системы основан на законе инерции. По достижении максимальной высоты срабатывает вышибной заряд, из ракеты выбрасывается вытяжной парашют, который раскрывается воздушным потоком. При этом более загруженная, головная часть по инерции движется вперед (она легко, с небольшим трением надевается на переходную ферму), отделяется от фермы, из корпуса 3-й ступени вытягивается основной парашют.
 
ОСНОВНЫЕ ФАЗЫ ПОЛЕТА
 
ОСНОВНЫЕ ФАЗЫ ПОЛЕТА:
 
а) по вертикали; б) раскрытие вытяжного парашюта; в) раскрытие основного парашюта.
 
Подготовка к запуску модели происходит в следующем порядке: вначале укладывают вытяжной парашют, потом вставляют переходную ферму, основной парашют убирают в головную часть ракеты.
 
Для проверки действия системы достаточно перевернуть модель головной частью вниз. Если при этом основной парашют раскроется, значит модель к запуску готова.
 
В. АЛЕКСЕЕВ




Рекомендуем почитать
  • СТЕКЛОПЛАСТИК НА АВИАМОДЕЛИ

    СТЕКЛОПЛАСТИК НА АВИАМОДЕЛИПромышленность давно уже освоила производство некоторых корпусных деталей из термопластов. Это интересный и перспективный способ изготовления больших серий, однако для единичных изделий он малопригоден — сложна технологическая оснастка. Но аналогичных результатов можно добиться, применяя давно уже освоенную моделистами эпоксидную смолу в комплексе со стекло- и углеволокном.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.