Эту универсальную машину грузоподъемностью 2,5 т построил В.Густинович из с.Кормовое Ростовской обл. Двигатель машины от трактора Т-40: дизельный, 4-цилиндровый, воздушного охлаждения, мощностью 50 л.с. Рама — от передвижной насосной станции, мосты и задние колеса — от ГАЗ-51, передние колеса — от многолемешного плуга, коробка передач — от ГАЗ-53. Самосвальный кузов и манипулятор грузоподъемностью 1,5 т — самодельные.
Под кузовом стоят два генератора с приводом от коробки отбора мощности через карданные валы и ременные передачи. Один из генераторов постоянного тока (130 А/25 В/5000 об/мин) — сварочный. Другой генератор — 3-фазный (220 В/50 Гц/1500 об/мин), используется для питания электродвигателей зернодробилки, циркулярки. Габаритные размеры машины: 4900x1900x2000 (по манипулятору — 2500) мм.
Рекомендуем почитать
ВЕЗДЕХОДНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ (ЧАСТЬ 2. МОТОР-ВЕСЛО)
Зтими лодочными моторами я впервые заинтересовался, когда уже сделал свой первый водомет. До летнего сезона было еще далеко, а голова продолжала думать на ту же тему - наилучший...
КТО БЫСТРЕЕ?
Наш журнал уже рассказывал об этой увлекательной игре, выполненной на электромагнитных реле (см. «М-К» №1, 1976 г.). А сегодня радиолюбители вместо контактных устройств повсеместно...
