Эту универсальную машину грузоподъемностью 2,5 т построил В.Густинович из с.Кормовое Ростовской обл. Двигатель машины от трактора Т-40: дизельный, 4-цилиндровый, воздушного охлаждения, мощностью 50 л.с. Рама — от передвижной насосной станции, мосты и задние колеса — от ГАЗ-51, передние колеса — от многолемешного плуга, коробка передач — от ГАЗ-53. Самосвальный кузов и манипулятор грузоподъемностью 1,5 т — самодельные.
Под кузовом стоят два генератора с приводом от коробки отбора мощности через карданные валы и ременные передачи. Один из генераторов постоянного тока (130 А/25 В/5000 об/мин) — сварочный. Другой генератор — 3-фазный (220 В/50 Гц/1500 об/мин), используется для питания электродвигателей зернодробилки, циркулярки. Габаритные размеры машины: 4900x1900x2000 (по манипулятору — 2500) мм.
Рекомендуем почитать
ЗАГАДКА СТОЙКОГО БОЛТА
Чтобы две детали работали как одно целое — их необходимо надежно соединить. Там, где это возможно, применяют склеивание деталей, пайку или сварку — но все это варианты неразъемного...
LEYAT (1921 г.)
Фирма, основанная во Франции Марселем Лейатом, просуществовала с 1913 по 1921 год и оставила достаточно курьезный след в истории автомобиля. М. Лейат до и после первой мировой воины...