Эту универсальную машину грузоподъемностью 2,5 т построил В.Густинович из с.Кормовое Ростовской обл. Двигатель машины от трактора Т-40: дизельный, 4-цилиндровый, воздушного охлаждения, мощностью 50 л.с. Рама — от передвижной насосной станции, мосты и задние колеса — от ГАЗ-51, передние колеса — от многолемешного плуга, коробка передач — от ГАЗ-53. Самосвальный кузов и манипулятор грузоподъемностью 1,5 т — самодельные.
Под кузовом стоят два генератора с приводом от коробки отбора мощности через карданные валы и ременные передачи. Один из генераторов постоянного тока (130 А/25 В/5000 об/мин) — сварочный. Другой генератор — 3-фазный (220 В/50 Гц/1500 об/мин), используется для питания электродвигателей зернодробилки, циркулярки. Габаритные размеры машины: 4900x1900x2000 (по манипулятору — 2500) мм.
Рекомендуем почитать
ПЕРВЫЙ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ, ПОСЛЕДНИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ
Учтя опыт планёрных десантных операций союзников во время Второй мировой войны, советское правительство решило тоже обеспечить свои воздушно-десантные войска большими планёрами,...
Самая Узкая Электрическая Fiat Panda
Иногда гениальность прячется в гараже. Именно так случилось с Андреа Марацци — механиком из итальянского городка Баньоло-Кремаско. Представьте себе: обычный Fiat Panda 1993 года вдруг...