Эту универсальную машину грузоподъемностью 2,5 т построил В.Густинович из с.Кормовое Ростовской обл. Двигатель машины от трактора Т-40: дизельный, 4-цилиндровый, воздушного охлаждения, мощностью 50 л.с. Рама — от передвижной насосной станции, мосты и задние колеса — от ГАЗ-51, передние колеса — от многолемешного плуга, коробка передач — от ГАЗ-53. Самосвальный кузов и манипулятор грузоподъемностью 1,5 т — самодельные.
Под кузовом стоят два генератора с приводом от коробки отбора мощности через карданные валы и ременные передачи. Один из генераторов постоянного тока (130 А/25 В/5000 об/мин) — сварочный. Другой генератор — 3-фазный (220 В/50 Гц/1500 об/мин), используется для питания электродвигателей зернодробилки, циркулярки. Габаритные размеры машины: 4900x1900x2000 (по манипулятору — 2500) мм.
Рекомендуем почитать
«КЛИНЦЫ» — УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ШАБЛОН
Для проверки симметрии пуансона корпуса модели корабля по чертежу изготовляют все ее шпангоуты (или полушпангоуты). Хотя эта работа нетрудоемкая, но требует времени и затрат материала....
ПОСЛЕДНИЙ ИЗ «КВ», ПЕРВЫЙ ИЗ «ИС»
В декабре 1941 г. в конструкторском бюро Челябинского Кировского завода (до октября 1941 г. - Челябинский тракторный завод) представители Автобронетанкового управления Красной Армии...