ТЕСТЕР ПРИЦЕПА

Для проверки работы светотехники на прицепе необходимы два человека: водитель включает переключатели и нажимает на педаль тормоза, а помощник контролирует, корректно ли на прицепе загораются сигналы. Я сделал приспособление, позволяющее быстро проверить работу электрооборудования прицепа в одиночку.

Главный элемент устройства -стандартный автомобильный разъем для подсоединения электропроводки прицепа. Закрепил его на ручке от «уставшей» электродрели, из которой предварительно был удален крепеж. Внутри разъема все шесть контактов кроме «массы» (№ 3 на схеме) соединил между собой и с проводом длиной около метра, идущим к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель на 10А. Замыкания на «массу» в проводке прицепов случаются, поэтому предохранитель обязателен! Контакт «масса» соединен проводом с «минусом» АКБ. Конечно, можно взять длинные провода и дотянуться до аккумулятора, установленного на автомобиле, но я использовал маленькую батарею на 12 В — с ней гораздо удобнее.

Я эксплуатирую прицеп Сморгонского агрегатного завода (Беларусь), потребительскими качествами которого, кстати, очень доволен. У него проводка к правому и левому габаритным огням разнесена (контакты № 1 и № 5 на схеме). На других прицепах обычно сигналы объединены и «сидят» на одном контакте. Кроме того, однажды на даче мне пришлось маневрировать задним ходом в полной темноте, после чего я оборудовал прицеп фонарями заднего хода. Их включение заведено на контакт № 2 на схеме.

Теперь проверка электрооборудования прицепа происходит просто и быстро. Подсоединяю разъем пробника к вилке прицепа, и сразу видно, все ли фонари исправны. И не нужно бегать от прицепа к автомобилю, что-то включать и бежать обратно.

Комментарий «М-К». Прицеп автора оборудован фонарями, в которых «стоп-сигнал» и «габарит» выполнены отдельно друг от друга. В этом случае все действительно просто и удобно. Но в большинстве прицепов эти сигналы объединены в одном фонаре с использованием двухнитевой лампочки, и при включенном «стопе» бывает сложно определить, горит ли «габарит». Возможно, имеет смысл подсоединить контакт «стоп» (№ 6 на схеме) к плюсовому проводу через миниатюрный выключатель, чтобы исключить его включение при проверке «габаритов». Это сделает приспособление более универсальным.

«Моделист-конструктор» № 4’2025, Сергей КОРОЛЕВ, г. Гомель (Беларусь)