ГАЗ-А (1932 г.)

ГАЗ-А (1932 г.)

В марте 1929 года ВСНХ СССР принял решение о строительстве под Нижним Новгородом автомобильного завода, а в мае заключил договор с Генри Фордом о поставках в течение четырех лет продукции фордовских заводов и оказании технической помощи в организации и оборудовании строящегося предприятия. Сборку машин Ford A и FordAA из импортных деталей вели на Нижегородском заводе «Гудок Октября» и Московском имени КИМ. Первую свою продукцию Нижегородский (ныне Горьковский) автозавод выпустил в январе 1932 года. Это были грузовики ГАЗ-АЛ (см. «Автокаталог «М-К», № 5 за 1989 г.), а с декабря 1932 года завод приступил к выпуску легковых автомобилей ГАЗ-А.

Колесная формула автомобиля 4X2. Четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 3285 см3 развивал мощнось 29,4 кВт (40 л. с.) при 2200 мин-1. Число передач — 3. База 2620 мм. Снаряженная масса — 1080 кг. Скорость — 90 км/ч. Время разгона с места до 80 км/ч — 30 с. Емкость топливного бака — 40 л.

Модель автомобиля ГАЗ-А изготовлена из пластмассы в масштабе 1:50 на заводе технологической оснастки Минлегпищемаша в г. Россошь Воронежской области. Саратовский «Тантал» выпустил металлическую модель в масштабе 1:43.

Рекомендуем почитать

  • ШУРУПУ В ПОДДЕРЖКУШУРУПУ В ПОДДЕРЖКУ
    Конечно, для деревянных деталей соединение шурупами — наиболее надежное. Но в нагружаемых местах — ножки стульев, петли дверок — отверстие постепенно разрабатывается; то же происходит...
  • «СТОЛОВАЯ» В КРИСТАЛЛЕ«СТОЛОВАЯ» В КРИСТАЛЛЕ
    Собирая различные электронные самоделки, мы не забываем об их «питании». Проще всего использовать для этой цели батареи для карманного фонаря или сухие элементы, но стоят они сравнительно...
Тут можете оценить работу автора: