JAGUAR SS 100 (1937 г.)

JAGUAR SS 100 (1937 г.)

Модель SS 100 с 2,7-литровым двигателем появилась в 1935 года, вызвав сенсацию среди любителей классических английских спортивных автомобилей. Через два года новый 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов и двумя карбюраторами SU, развивавший мощность 125 л.с. при 4250 об/мин, создал этой модели непреходящую славу одного из лучших английских автомобилей века. Максимальная скорость, указываемая в проспектах SS 100 1937 года, составляла 160 км/ч, а на испытаниях автомобиль уверенно развивал 200 км/ч!

До начала Второй мировой войны было построено только 118 этих автомобилей, еще одну машину завод собрал уже после войны, из деталей, сохранившихся на довоенных складах.

Конструкция шасси машины была простой: рама на жестких мостах с листовыми рессорами. Тормоза механические, хотя амортизаторы — гидравлические, рычажные. Шины размером 5,50×18 на спицованных колесах. Завод выпускал модели только с открытыми двухместными кузовами.

После окончания Второй мировой войны аббревиатура SS стала у европейцев явно непопулярной, поэтому завод, который носил ее, был переименован в Jaguar.

Модель-копия фирмы BURAGO точно воспроизводит такие детали реального автомобиля, как сетчатая защита на фарах, тип решетки облицовки радиатора, детали панели приборов. Копия выпускается в масштабе 1:18.

Рекомендуем почитать

  • ТЕПЕРЬ НЕ ПОДТЕКАЕТТЕПЕРЬ НЕ ПОДТЕКАЕТ
    Под носик самовара, как правило, ставится чашка — редкий из них не подтекает. В другом случае краник притирается так, что без усилия его к не повернуть. Есть возможность убить сразу двух...
  • УДЛИНИТЕЛЬ-ДОЛГОЖИТЕЛЬУДЛИНИТЕЛЬ-ДОЛГОЖИТЕЛЬ
    Складывающийся провод удлинителя может перетереться на сгибах. Чтобы этого не произошло, в этих местах следует намотать несколько слоев изоляционной ПВХ ленты, надеть отрезок ПВХ...
Тут можете оценить работу автора: