Автомобиль Rolls-Royce Camargue, дебютировавший в 1975 году, выпускался в ограниченном количестве (не более ста единиц в год). Его дизайн разрабатывала итальянская фирма Pininfarina, кузов с алюминиевыми панелями поставляла лондонская компания Mulliner-Park Ward.
Модель сразу получила признание в кругах традиционных покупателей, которым приходилось подчас годами дожидаться заказанного автомобиля. Среди интересных особенностей Camargue — применение автоматического кондиционера, который в семидесятые годы считался лучшим в мире.
Силовой агрегат и ходовая часть машины мало отличались от серийных моделей Rolls-Royce Silver Sthadow. 8-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 6,75 л разгонял 2300-килограммовый автомобиль до скорости 190 км/ч. В городе расход топлива доходил до 33 л/100 км, на трассе — от 16 до 20 л/100 км.
Весьма совершенная независимая пружинная подвеска всех колес придавала автомобилю чрезвычайно мягкий ход, при этом специальное устройство на заднем мосту следило за тем, чтобы кузов находился строго в горизонтальном положении.
Модель, выполненная в масштабе 1:22 итальянской фирмой BURAGO, относится к разряду достаточно редких. В каталоге 1990 года она предлагалась окрашенной в красный цвет. Rolls-Royce Camargue производился до 1980 года, выпуск модели-копии продолжался намного дольше.
Рекомендуем почитать
КАЮТНЫЙ КАТЕР «РУСЛАН»
— Смотрите, смотрите — марсиане! — удивленно и восторженно закричали встречавшие нас мальчишки, когда «Руслан», ощетинившийся телевизионными и радиоантеннами, подходил к причалу. Мы...
ПОЧТИ КАК В ДЕТЕКТИВЕ
Вряд ли найдется кинодетектив, в котором не показывался бы особый тайник. Один особенно запомнился мне. Это была легкосъемная кафельная плитка, прикрывавшая неглубокую нишу. Идея...
