Хочу поделиться опытом изготовления довольно простой гусеницы для мотонарт. Многим любителям конструирования хорошо знакома трудоемкость этого узла. Дело намного облегчится, если за основу взять любую роликовую цепь. Я, например, использовал мотоциклетную. Никаких дополнительных усилений не потребовалось: запаса прочности ее оказалось достаточно для работы в новой сфере применения.
Грунтозацепы из уголка крепятся с помощью болтов или заклепок, пропускаемых внутрь эвена. Расстояние между ними должно быть одинаковым — скажем, через пять звеньев на шестом. Это даст возможность соответственно доработать ведущую звездочку: каждый шестой зуб ее срезается для пропускания гр/нтозбцепа и обеспечения разномерного натяга и надежной эксплуатации гусеницы. Отсюда и требования к самой звездочке, количеству зубьев. Скажем, для установки грунтозацепов через пять звеньев ведущая звездочка первоначально должна иметь 12, 18, 24, 30, 36 и т. д. зубьев.
Гусеница из цепи и звездочка к ней:
1 — мотоцепь, 2 — грунтозацеп, 3 — срезаемые зубья.
Простота и диапазон возможностей такої гусеницы очевидны. Длина и высота гр/нтозацепсз, тип цепи и ее шаг могут подбираться такими, чтобы наиболее соответствовать конструкции мотонарт и мощности используемого на них двигателя, а это предоставляет любителю-конструктору возможность выбора.
Буду рад, если эта подсказка поможет энтузиастам снегоходной техники.
А. СМИРНОВ, г. Нуртамыш, Курганская обл.
Рекомендуем почитать
ВЫРУЧАТ ЖАЛЮЗИ
Чтобы не страдало ковровое покрытие на полу от колес при выдвижении части раскладного дивана — подкладываем под них два желобка от пластикового варианта оконных жалюзи: даже после...
УТРОМ — ИДЕЯ, ВЕЧЕРОМ — СТУЛ!
Красивыми бывают новорожденные младенцы, закат на море или река, бегущая с горных круч. Этот же детский стул, сделанный мной для трехлетнего сына, скажу без ложной скромности, -просто...
