БАЛЛОНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

БАЛЛОНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса интересного и познавательного. Развлекательная программа «Конвейер МК» раскроет секреты изготовления самых простых на первый взгляд вещей. Сегодня в программе: БАЛЛОНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.

Баллоны высокого давления представляют собой металлические емкости для хранения газов и для их дозировки под высоким давлением, например, огнетушители или кислородные баллоны. Содержимое обычно огнеопасное, поэтому, задача в том, чтобы изделие, часто служащее спасению жизни людей, само было безопасным и одновременно достаточно легким в использовании. Баллоны изготавливаются из стального сплава, содержащего добавки хрома и молибдена.

Заготовка имеет круглую форму, металл прошел закалку при температуре 730 градусов Цельсия в течении 36 часов. Потом заготовки погружаются в одну из пяти флюсовых ванн, которые облегчают дальнейшую деформацию металла. После короткой сушки диск помещают на вытяжное кольцо, эта операция называется — глубокая вытяжка металла, потому что несколько автоматов растягивают диск до цилиндрической формы. То, что цилиндр формируется из цельного куска металла означает что он не будет иметь швов, в этом ключ безопасности конечного изделия. Всего цилиндр проходит через 3 пресса, каждый из прессов растягивает заготовку на 60%.


Последний пресс формирует донышко баллона, делая его вогнутым, это усиливает основание баллона. Затем, за 90 секунд, заготовка верхушки нагревается горелкой до 982 градусов Цельсия, цилиндр устанавливается на станок горячей обкатки и вращается со скоростью 100 об/мин. Горелка поддерживает температуру, а станок автоматически закругляет раскаленный металл до нужной формы. Таким образом, станок постепенно закрывает верхний конец цилиндра, формируя две скругленные области, называемые плечами и горловиной.

Закругление данных областей — лучшее решение для удержание газов под давлением, дуги позволяют равномерно распределить давление на металл, ведь острый угол концентрирует давление на одной точке. Единственным местом выхода газа будет служить верхний выпускной клапан. Затем цилиндры помешают в печь, нагретую до 900 градусов Цельсия. По прошествии 90 минут автомат окунает их во флюсовую ванну на 6 минут. Далее, резец открывает горловину и нарезает в ней резьбу, которая является лучшим уплотнением, поэтому клапан ввинчивается в горловину.

Устройство для вкручивание клапанов туго закручивает клапан в баллон, герметизируя его. После окраски баллон высокого давления можно заправлять и не бояться что его разорвет.

Видео:

Рекомендуем почитать

  • ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ «КРЫСА»ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ «КРЫСА»
    История этого мотоцикла началась давно... Еще в начале 1990-х годов меня увлекли чопперы - мотоциклы с далеко вынесенным вперед передним колесом и с характерной вальяжной посадкой...
  • АМЕРИКАНСКАЯ «ГОНЧАЯ» ДЛЯ БРИТАНСКОЙ АРМИИАМЕРИКАНСКАЯ «ГОНЧАЯ» ДЛЯ БРИТАНСКОЙ АРМИИ
    Если в Соединенных Штатах в период между двумя мировыми войнами моторизация армии не шла в ногу с бурным развитием автомобилестроения, то причиной этого являлся отнюдь не недостаток...
Тут можете оценить работу автора: