ШТОПОР ДЛЯ ПОДШИПНИКА

ШТОПОР ДЛЯ ПОДШИПНИКАСколь разнообразны запрессованные в узлы и агрегаты детали, столь многочисленны и приспособления для их выпрессовки — съемники. Однако большинство из них действует по принципу выталкивания. Ну а если деталь впрессована в глухое отверстие? Как извлечь из него, например, гильзу или обойму подшипника? Оригинальный съемник для этих случаев сконструировал новатор А. В. Якименко с одесского завода «Стройгид-равлика». По принципу работы он несколько напоминает некоторые конструкции бытового штопора.

Устройство состоит из двух захватов с коническими хвостовиками, подвижной фиксирующей втулки с двумя прямоугольными пазами, винта с рукояткой на одном конце и пяткой-упором на другом.

Съемник в рабочем положении:

1 — рукоятка винта, 2 — винт, 3 — конически# хвостовик, 4 — фиксирующая втулка, 5 — захват, 6 — пятка — упор винта.

Работает инструмент следующим образом. Захваты в сжатом состоянии вводятся в глухое отверстие с выпрессовываемой гильзой. Затем надавливают на хвостовики и фиксируют их в разжатом положении втулкой. Выступы же захватов зацепляют края гильзы. Теперь можно начинать вращать ручку винта — его пятка упрется в дно отверстия и постепенно выдавит захваты с гильзой наружу.

Рекомендуем почитать

  • «ГЕНЕРАЛ СТЮАРТ»«ГЕНЕРАЛ СТЮАРТ»
    В начале 1940 года Военный департамент США разработал технические требования к новому танку. Первый прототип был переделан из М2А4 в арсенале Рок-Айленд. Машина получила клепаную башню, по...
  • HONDA CIVICHONDA CIVIC
    Японская компания Honda Motor раз в четыре года представляет кардинально новое семейство автомобилей HONDA CIVIC, В сентябре 1995 года фирма представила на автосалоне IAA'95 шестое...