В Москве в выставочном центре на Красной Пресне состоялось спортивномассовое мероприятие «Поехали 2020. Вездеходер». Наряду с самоделками и перспективными образцами техники для бездорожья, в экспозиции можно было увидеть и несколько исторических экспонатов. Один из них — полноприводный шестиколесный вездеход с шарнирно-сочлененной рамой М561, разработанный забытой ныне фирмой Gama Goat. Ее основал авиационный инженер Роже Гамон, и в 1962 году она выпустила версию 6-колесной машины с алюминиевым кузовом и независимой подвеской всех колес. Заднюю раму с грузовой платформой можно было отсоединить, в результате получался тягач с колесной формулой 4×4. Благодаря алюминиевому кузову аппарат вышел очень легким и был способен плавать, передвигаясь по воде за счет вращения колес. В 1964-1965 годах было построено 12 опытных образцов грузоподъемностью 1,25 т, которые оснащались 3-цилиндровыми дизелями мощностью 103 л.с., а после испытаний в 1966 году автомобиль приняли на вооружение Армии США. Всего до 1973 года выпустили около 9 тысяч М561. Экземпляр, представленный на мероприятии, был сделан в 1972 году.
Еще одна любопытная амфибия -английская Dutton Surf, построенная в конце прошлого века на агрегатной базе компактного внедорожника Suzuki Jimny. Такие машины делались под заказ или поставлялись клиентам в виде комплектов для самостоятельной сборки.
Не менее интересна и отечественная амфибийная внедорожная техника. Самым большим экспонатом «Вездеходера-2020» стал поисково-спасательный автомобиль ЗиЛ-49061, созданный в СКВ ЗиЛ в начале 1970-х годов. Эта амфибия входила в состав наземного поисково-спасательного комплекса ВВС СССР ПЭК-490 и предназначалась для эвакуации космонавтов после посадки в труднодоступных районах. Для своего времени ЗиЛ-49061 имел оригинальную и даже передовую конструкцию. У него несущий кузов из армированного стеклопластика с интегрированной алюминиевой рамой. Все колеса — ведущие, а для лучшей управляемости колеса передней и задней осей — поворотные. Подвески -независимые, рычажно-торсионные. Движение по воде осуществляется с помощью двух винтов с рулями, расположенных по левому и по правому борту. Всего с 1971 по 1991 год построено 14 пассажирских ЗиЛ-49061, 12 единиц грузовых ЗиЛ-4906 и пять шнекоходов ЗиЛ-29061. До наших дней сохранились единицы…
