Эскиз небольшого мотомобиля-грузовичка, о котором пойдёт речь, я обнаружил в старой папке во время большой приборки-переборки в гаражном архиве. Они и навеяли воспоминания о тех временах, когда увлечение техническим творчеством: изготовлением самодельных машин, катеров, летательных аппаратов и других различных конструкций было, можно сказать, массовым.
Желание спроектировать и собрать мини-грузовик появилось и у меня. К этому времени я уже имел опыт самостоятельного изготовления снегохода на гусеничном ходу (см. «Моделист-конструктор» № 11 за 1991 год) и другой техники, которые я строил довольно быстро. Однако к этому делу подошёл, что называется, основательно. Проектировал его неспешно, изучая по журналам и книгам опыт умельцев и специалистов, прорисовал компоновки, используя масштабные силуэты (спереди и сбоку) человека своего роста (170 см) и агрегатов, имеющихся в наличии и предполагаемых к использованию.
За образец взял увиденные по телевизору грузовые моторикши, в бесчисленном множестве снующие по улицам и дорогам в странах Индокитая. В качестве комплектующих в основном использовал списанные агрегаты и запасные части мотоколяски СЗД и мотороллера «Муравей» как самых доступных на тот момент, да и наиболее дешёвых. Слепил даже масштабную пластилиновую (на болване) модель этого грузовичка. Так постепенно вышел на так называемую вагонную компоновочную схему двухместного четырёхколёсного малогабаритного грузового транспортного средства с передними ведущими и управляемыми колесами.
Изготовление мини-мотомобиля начал с кузова, а точнее с восстановления старого — от грузового мотороллера «Муравей». Кузов дополнительно усилил приваренными стальными косынками, установив их в углах стыковки вертикальных и горизонтальных элементов силового набора каркаса.