ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПОЛЯРНОЙ ЗИМЫ

ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПОЛЯРНОЙ ЗИМЫТРАНСПОРТ ДЛЯ ПОЛЯРНОЙ ЗИМЫПервоначально наш снегоход был с двумя пневматиками и одной управляемой лыжей. Однако позже мы пришли к полностью колесному варианту, поскольку при эксплуатации выяснилось, что он проще и надежней. Снегоход изготовлен на основе конструкции мотоцикла «Иж-Юпитер-3».

Из крупных узлов «ижа» переделаны только передняя вилка и рама. И то незначительно: вилка надставлена стальными трубами (в лыжном варианте), а рама снабжена кронштейнами крепления заднего моста и боковыми щитами, отгораживающими пассажира от задних колес. Щиты имеют поручни, за которые пассажиру держаться удобнее, чем за ремень на сиденье.

Кроме того, колесный вариант снегохода оборудован дополнительной фарой. В наших климатических условиях, где по сравнению с «материком» снег отличается большей плотностью, такое транспортное средство можно использовать всю долгую полярную зиму.

С. ВЕКОВЦЕВ, О. КИПРУШИН, п. Провидения, Чукотка

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1968-04МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1968-04
    СОДЕРЖАНИЕ: Пионерскую игротеку - каждой школе (1); Г.Ризаев. Причал мечты (2); Г.Малиновский. Швертбот (3);
  • ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВОЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
    Малогабаритные герметичные никелькадмиевые аккумуляторы, такие, как Д-0,06, Д-0,1, Д-0,25, применяемые для питания транзисторной аппаратуры, должны заряжаться в течение 10—12 ч током...