БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • МОПЕД-МАЛЫШМОПЕД-МАЛЫШ
    «Чтобы мопед «Верховина» легко помещался в небольшом багажнике «Запорожца», пришлось основательно его переделать: укоротить раму у руля и под сиденьем, передние и задние вилки. Эти и...
  • С КОЛЯСКОЙ И ПРИЦЕПОМС КОЛЯСКОЙ И ПРИЦЕПОМ
    Прочитал в журнале «Моделист-конструктор» № 12 за 1992 год публикацию А.Татарникова «Послушный прицеп». Она подсказала мне решение, на первый взгляд, довольно ординарной, а при вникании —...