БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • И ВНОВЬ О ДЕРЖАТЕЛЕ ЭЛЕКТРОДОВИ ВНОВЬ О ДЕРЖАТЕЛЕ ЭЛЕКТРОДОВ
    Семейство держателей электродов, в числе которых немало самодельных («Моделист-конструктор» № 9’71, 2’85, 1’90, 2’95, 6’99), пополнилось еще одним, хорошо зарекомендовавшим себя. Причем...
  • ШУМ МЕНЬШЕ, МОЩНОСТЬ БОЛЬШЕШУМ МЕНЬШЕ, МОЩНОСТЬ БОЛЬШЕ
    Можно выбрать такую геометрию глушителя, что мощность двигателя не только не уменьшится, а возрастет. Установленный, например, на «Супер-Тигр 6/15», он позволил увеличить максимальные...