БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • ВЕЛОСИПЕД «НАОБОРОТ»? ВЕЛОМОБИЛЬ!ВЕЛОСИПЕД «НАОБОРОТ»? ВЕЛОМОБИЛЬ!
    В журнале «Моделист-конструктор» № 4'2003 г. была хорошая публикация об интересных разработках членов тамбовского клуба веломобилистов: различные модели на любой вкус с удобными мягкими...
  • ПОИСК КОМПРОМИССАПОИСК КОМПРОМИССА
    В «М-К» (№ 11, 1990 г.) были описаны модели сильнейших трассовиков. Однако изготовление такой техники доступно далеко не каждому и обходится довольно дорого. А что делать спортсменам, не...