БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1983-01МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1983-01
    СОДЕРЖАНИЕ: Организатору технического творчества: А.Тимченко. Завод - он рядом (1); Нужны Архимеды! (4). Общественное КБ «М-К»: Ю.Терещенко. «Чук и Гек» - мотонарты (6)....
  • БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20МБРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20М
    Легкий бронеавтомобиль на усиленном шасси легковой машины М-1. Он был спроектирован в 1936 г. и в том же году запущен в производство. В небольшом количестве выпускалась также модификация...