БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • МОТОБЛОК ДЛЯ ЛЮБОЙ ПОЧВЫМОТОБЛОК ДЛЯ ЛЮБОЙ ПОЧВЫ
    За основу своего первого мотоблока я взял «Вятича», техническое описание, эскизы основных узлов и деталей которого были опубликованы в журнале «Моделист-конструктор». Однако мои...
  • СПАСАТЕЛЬ ПОГРУЖНЫХ НАСОСОВСПАСАТЕЛЬ ПОГРУЖНЫХ НАСОСОВ
    В процессе эксплуатации глубинные (погружные) насосы зачастую обрываются. Зацепить их с наружной стороны фланца для подъема из скважины невозможно из-за плотного прилегания последнего к...