БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-02МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1992-02
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: М.Псерев. Серия «П»: поиск продолжается (2). Малая механизация: А.Кузнецов. По полю шагает плуг (6). Бронеколлекция «М-К»: М.Барятинский. Русский...
  • CHRYSLER 300DCHRYSLER 300D
    Уолтер Крайслер, связавший свою жизнь с автостроением и занимавший немалые посты в знаменитых американских фирмах, мечтал, тем не менее, о создании собственного автомобиля. С помощью...