БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

БЕЗ ТРАНСПОРТИРА

Чтобы правильно заточить сверло требуются либо долгая практика, либо дополнительное специальное оборудование. Но не торопитесь бежать за ними в магазин — чтобы сделать простейший калибр, позволяющий контролировать угол заточки, вам понадобится всего пара минут и две гайки подходящего размера. Соедините их любым доступным способом: сваркой, пайкой или просто «секундным» клеем. А теперь приложите режущие кромки сверла к углу между наклонными гранями — он равен точно 120 градусам.

Рекомендуем почитать

  • PEUGEOT «TYPE 9» (1895 г.)PEUGEOT «TYPE 9» (1895 г.)
    В 1889 г. Арман Пежо, внук основателя фирмы «Братья Пежо и сыновья» («Les Fils de Peugeot Freres»), в местечке Валентиньи построил свои первый трехколесныи автомобиль «Туре 1» с паровой...
  • ТАНК «ТИП 98» АРМИИ КИТАЯТАНК «ТИП 98» АРМИИ КИТАЯ
    Основной китайский танк «Тип 98» считается образцом бронемашины третьего поколения. К его проектированию приступили ещё в 1970-е гг. Затем разработали опытные танки WZ-1224 и...