Переходник вытачивается из стали 45, желательно с последующей закалкой. По форме его хвостовик повторяет хвостовик инструмента фабричного изготовления. Переходник можно сделать и из входящего в комплект торцевого ключа 7,5, обточив его на наждаке до требуемой формы.
В. ЧУДНОВСКИЙ, г. Одесса
Рекомендуем почитать
DAIMLER MOTOR-DROSCHKE (1897 г.)
Итогом широкого использования двигателей внутреннего сгорания стало основание в 1890 г. «Моторного общества Даймлер» в Канштатте. В 1895 г. строится первый таксомотор Даймлера. В основе...
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ «ПРОТОН»
Конец XIX и начало XX веков - первые самодвижущиеся экипажи с паровыми двигателями внутреннего сгорания и (ну, ну же) электрическими! Кстати, первыми рубеж скорости в 100км/ч преодолел...