Переходник вытачивается из стали 45, желательно с последующей закалкой. По форме его хвостовик повторяет хвостовик инструмента фабричного изготовления. Переходник можно сделать и из входящего в комплект торцевого ключа 7,5, обточив его на наждаке до требуемой формы.
В. ЧУДНОВСКИЙ, г. Одесса
Рекомендуем почитать
LEYAT (1921 г.)
Фирма, основанная во Франции Марселем Лейатом, просуществовала с 1913 по 1921 год и оставила достаточно курьезный след в истории автомобиля. М. Лейат до и после первой мировой воины...
ЕСЛИ ИГЛА — С РЕЗЬБОЙ
При длительной эксплуатации карбюратора типа К-62 (такие установлены ныне практически на всех отечественных мотоциклах, кроме тяжелых) очень часто происходит износ канавки на дроссельной...