После использования лейки в ней всегда остается немного воды. Вот она-то и и является очагом для ржавчины, даже если лейка выполнена из оцинкованной стали.
Чтобы лейка служила долго, просверлите в верхней части емкости сбоку небольшое отверстие. Храните лейку лежа, а через дополнительное отверстие вода вытечет полностью — и емкость будет изнутри сухая.
Рекомендуем почитать
ЭКЗОТИЧЕСКИЙ НЕУДАЧНИК. Тяжелый десантный планер XCG-16
В ходе Второй мировой войны для переброски тяжелой боевой техники нередко использовались грузовые планеры. Работы по созданию таких одноразовых в военное время летательных аппаратов велись...
Mercedes C180 вчера и сегодня
Первое поколение Mercedes Benz 180 С увидело свет в 1993 году, и почти за 30 лет автомобили этого класса претерпели существенные эволюционные изменения. Предшественником стала модель 190 с...