После использования лейки в ней всегда остается немного воды. Вот она-то и и является очагом для ржавчины, даже если лейка выполнена из оцинкованной стали.
Чтобы лейка служила долго, просверлите в верхней части емкости сбоку небольшое отверстие. Храните лейку лежа, а через дополнительное отверстие вода вытечет полностью — и емкость будет изнутри сухая.
Рекомендуем почитать
Як-11
В 1946 г. впервые взлетел двухместный учебнотренировочный самолёт Як-11, созданный на базе истребителя Як-3, но с мотором воздушного охлаждения AШ-21. Его вооружение состояло из...
ТЯГА С «ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ»
За три года активной эксплуатации авиамодели ни одной поломки рулевых машинок — таков результат применения специальной защитной тяги, разработанной С.Селивановым, спортсменом из Ангарска....