После использования лейки в ней всегда остается немного воды. Вот она-то и и является очагом для ржавчины, даже если лейка выполнена из оцинкованной стали.
Чтобы лейка служила долго, просверлите в верхней части емкости сбоку небольшое отверстие. Храните лейку лежа, а через дополнительное отверстие вода вытечет полностью — и емкость будет изнутри сухая.
Рекомендуем почитать
DAIMLER FEUERSPRITZE (1890 г.)
Идея Г. Даймлера сделать свои двигатель универсальным привела также и к прогрессу в области пожарной техники. 29 июля 1888 года он получил патент на пожарный насос с моторным приводом....
ВЫКЛЮЧИМ РЕКЛАМУ
Реклама - двигатель торговли! Так утверждают работники этой сферы. Может, это и верно, но как мы, телезрители, могли уже не раз убедиться - та реклама, которую мы "вкушаем" с экрана...