После использования лейки в ней всегда остается немного воды. Вот она-то и и является очагом для ржавчины, даже если лейка выполнена из оцинкованной стали.
Чтобы лейка служила долго, просверлите в верхней части емкости сбоку небольшое отверстие. Храните лейку лежа, а через дополнительное отверстие вода вытечет полностью — и емкость будет изнутри сухая.
Рекомендуем почитать
ТРИЦИКЛ ТХ-200
На дорогах Харьковщины появился еще один автомобиль со знакомыми литерами КВП — «Клуб вечного поиска». Автомобильной лабораторией этого центра научно-технического творчества руководит...
ЗДРАВСТВУЙ, ГИДРОКАРТИНГ!
Так сказали мы у себя в редакции, получив статью нашего корреспондента из Донецка и пришедшее почти одновременно с ней письмо руководителя судостроительной лаборатории Донецкой СЮТ...