В отличие от конструкции с жесткими тягами, которая должна находиться недалеко от двери, устройство с тросовой тягой можно установить, например, за стеной в шахте лифта, что исключит возможность ее повреждения.
Н. БЕЗБОРОДОВ, г. Долгопрудный
ТРОС ПРУЖИНА
Возвратная пружина, закрепляемая на входной двери, имеет ряд неудобств: при закрывании дверь сильно хлопает, а для открывания требуется приложить значительные усилия.
Предлагаю приспособление, которое лишено перечисленных недостатков и конструктивно очень простое. Для его изготовления понадобится отрезок стального троса d 10 мм и длиной 800 мм и два хомутика, вырезанных из листового металла толщиной 1 мм.
![](https://modelist-konstruktor.com/img/3454/6.jpg)
Концы троса вставляют в хомуты и фиксируют гвоздями, через предварительно высверленные отверстия. Выступающий с противоположной стороны конец гвоздя расклепывают или просто загибают.
Прежде чем устанавливать устройство, необходимо тщательно подогнать дверь, чтобы она легко входила в коробку. Приспособление кренят со стороны дверных петель. Верхний хомут тремя шурупами привинчиваем к вертикальной стойке дверной коробки, а нижний — к самой плоскости двери. Предварительно сделаем один оборот троса в сторону открывания двери. Если усилие окажется недостаточным, вывернем шурупы и сделаем еще один оборот, после чего закрепим нижний хомут на прежнем месте.
Изготовленные таким способом «автоматы» для дверей служат у нас уже более тридцати лет без ремонта.
В. КУВАЛДИН, п. Токсово, Ленинградская обл.
АМОРТИЗАТОР ДЛЯ ДВЕРИ
Не торопитесь выбросить старый автомобильный насос. Из него можно сделать прекрасный амортизатор для хлопающей двери.
![Дверной амортизатор](https://modelist-konstruktor.com/img/3454/7.jpg)
Дверной амортизатор:
1 — кронштейн, 2 — хомут, 3 — заглушка, 4 — цилиндр, 5 — манжета. 6 — пружина, 7 — крышка, 8 — проушина, 9 — уголок, 10 — отверстие d 1—2 мм.
Для этого необходимо отпилить нижнюю часть цилиндра, удалить ручку и установить на ее место проушину. Если требуется, то старую, изношенную манжетку надо заменить новой, надев предварительно на шток пружину. В обрезанный конец цилиндра вставляют резиновую заглушку и фиксируют ее гвоздем. Для выхода воздуха в цилиндре сверлят небольшое отверстие d 1—2 мм. Остается только вырезать излистового материала кронштейн, хомут и уголок, а затем собрать конструкцию и установить ее, как показано на рисунке. Дверь возвращается в закрытое положение под воздействием пружины, а воздух, служащий амортизатором, постепенно выходит через отверстие с шипящим звуком.
Устройство надежно в работе; вот уже два года в нашем подъезде не слышно хлопанья входной двери.
С. Сытков, г. Караганда
ВМЕСТО ПРУЖИНЫ — ГРАВИТАЦИЯ
Устройства для закрывания дверей все усложняются: гидравлические, пневматические с электроприводом. Аэропорты обзавелись даже электронными автоматами, которые не только закрывают дверь за пассажиром, но и предупредительно открывают ее перед ним.
А самая простая конструкция «дверевозвращателя» не содержит ни одной дополнительной детали. Дело в том, что в ней работает вес самой створки. Просто ось ее поворота — наклонная.
![](https://modelist-konstruktor.com/img/3454/8.jpg)
Такую дверь можно сделать как в подъезде, так и в обычной квартире. Удобнее, если она будет открываться и закрываться с равным успехом в обе стороны. Петли — из стальных полос толщиной 3—4 мм и винтов с резьбой 8—10 мм. Ответные части — такие же пластины с резьбовыми отверстиями.
И. ГАЛИНСКИЙ
ПЕТЛЯ С СЕКРЕТОМ
Если вы хотите, чтобы дверь закрывалась сама, вовсе необязательно приобретать механические устройства, можно поступить иначе. В обычную дверную петлю вместо штатной цилиндрической шайбы (которую при установке двери, кстати, нередко выбрасывают) поместите клиновидные кольца (см. рисунок). Зафиксируйте их с помощью выступов, входящих в симметричные пазы в трубках петель. Углы наклона скосов колец должны быть в пределах 10—15° — этого вполне достаточно, чтобы дверь под действием собственного веса возвратилась в исходное положение.