КРЕСЛО + КРЕСЛО = ДИВАН

КРЕСЛО + КРЕСЛО = ДИВАНОбычно мебель для сидения покупают одинаковыми парами. Например, два раздвижных кресла-кровати. Со временем они морально устаревают, становятся анахронизмом. Выбросить их жалко, а вот переделать… У таких кресел, выпущенных одной фабрикой, габаритные и присоединительные размеры совпадают. Благодаря этому, после демонтажа по боковине (ножек) на каждом изделии возможно соединение кресел в раскладной диван, причем даже его схема складывания-раскладывания остается неизменной.

Последовательность переделки следующая. Снимаем спинку, подушки и боковины, оставив нетронутыми крайние. Появляется возможность соединить основания кресел вместе, по отверстиям крепления снятых боковин, использовав их же болты. В такой сборной конструкции поперечные бруски получатся составленными из двух половин. Поэтому в тех местах, где демонтированы опоры (ножки или шарниры), необходимо усиление брусков для обеспечения прочности и жесткости каркасов.

Переоборудование кресел в диван потребовало следующих небольших доработок. Две задние перекладины, крепившиеся к боковинам и являвшиеся упором спинки в собранном положении, заменяем трубой с кронштейнами. Длина трубы определилась расстоянием между боковинами. Далее демонтируем механизмы раскладывания, которые окажутся в середине будущих оснований подушек. Левую и правую части основания из первых подушек укладываем на свои места в шарниры. Выравниваем зазор между ними с помощью струбцин; используя подставки, соединяем их, вклеив на эпоксидке три деревянных перемычки. Образовавшуюся щель между листами фанеры заклеиваем фанерной полосой (на материал идет одна из двух невостребованных бывших боковин). Дополнительно, для увеличения прочности и жесткости, соединяем прежние поперечные бруски стальными уголками 60x30x2 мм длиной 350 мм, закрепив их заподлицо со стороны фанеры трехмиллиметровыми шурупами.

Снята передняя подушка-спинка

Снята передняя подушка-спинка
 

Раздвинуто основание дивана и разложены подушки сиденья

Раздвинуто основание дивана и разложены подушки сиденья

Опущена задняя подушка спинки: положение «кровать»

Опущена задняя подушка спинки: положение «кровать»

Последовательность соединения оснований вторых подушек подобна первым, кроме уголков, которые пущены снизу на всю ширину. Аналогично покупаем и с основаниями третьих подушек. Предварительно к уголкам между вторым и третьим объединенным основанием устанавливаем, отступив вовнутрь от продольных брусков, дверные петли как шарниры (левый и правый — для предотвращения разъединения). Третье основание замеряется по второму.

Подготовив основания, приступаем к самим подушкам. Перед обивкой все шарнирные соединения снимаем. Приклеиваем на основания подушек 50-мм поролон, накладываем дополнительно тонкий ватин и надеваем чехлы; переворачиваем, слегка натягиваем их край и клеим (клей 88). После того, как подушки готовы, монтируем обратно все шарниры, ножки и окончательно собираем диван.

Опора спинки

Опора спинки (А — кронштейн, Б — опора):

1 — диск кронштейна; 2 — втулка кронштейна; 3 — опора (стальная труба); 4 — деревянная пробка
 

Раскладной диван

 

Раскладной диван

Раскладной диван:

1 — боковины; 2 — подушки (3 шт.); 3 — основания; 4 — ножки (шарниры, убирающиеся при складывании); 5 — перемычка ножек; 6— ременные ручки; 7—кронштейн опоры спинки (2 шт.); 8 — опора спинки (труба); 9—подставка; 10 — съемная подушка спинки

Половинки съемной спинки скрепляем стальными пластинами толщиной 1,2 мм на шурупах; дополнительно изнутри вклеиваем деревянные перемычки.

Не обивая спинку, примеряем по месту. При необходимости равняем верх по первой подушке.

Напоследок скажу — результат достоин внимания. С измененной формой, со свежей обивкой комбинированный диван выглядит по-новому и приобретает иные свойства.

А.РОГОВ, г. К у р г а н

Рекомендуем почитать

  • БОМБЫ НА МОДЕЛЯХБОМБЫ НА МОДЕЛЯХ
    Авиационные бомбы делятся на три вида: основного, вспомогательного и специального назначений. К первому относятся фугасные, осколочные, бронебойные, зажигательные и некоторые другие, ко...
  • КМД-ПЕРЕВЕРТЫШКМД-ПЕРЕВЕРТЫШ
    Конструкция задней крышки двигателя КМД-2,5 сделана, по нашему мнению, неправильно. Поток свежей топливной смеси из распределительного узла поступает сразу к перепускным каналам...
Тут можете оценить работу автора: