ПЕРЕГОРОДКУ ПОДВИНУТЬ? НЕСЛОЖНО!

ПЕРЕГОРОДКУ ПОДВИНУТЬ? НЕСЛОЖНО!Многим хозяйкам нередко хочется изменить планировку своей квартиры. Теперь в домах новостроек выполнить такое желание вполне реально: архитекторы заранее закладывают в свои проекты возможность перепланировок по усмотрению новоселов. Впрочем, не труднее это сделать и в старых домах, так как в большинстве из них внутренние перегородки не несущие, а легкие щитовые или из тонкостенных гипсобетонных блоков. Выполнить такие работы нетрудно — сложнее получить на них разрешение в соответствующих районных межведомственных или архитектурных организациях. Их экспертные комиссии должны подтвердить, что ваша мечта, например, проходить из кухни в столовую не через коридор, а через сделанную вами в разделяющей их стене арку не нарушит требования действующих строительных, санитарно-гигиенических и эксплуатационно-технических нормативных документов для жилых зданий.

Но когда эти препоны преодолены, и вы запаслись не только соответствующими документами, но и необходимыми инструментами и материалами — при выполнении задуманных работ вам придется учитывать не только технологические рекомендации, как это лучше делать, но и ограничения на применение оборудования и инструментов, работа которых не должна превышать нормативно допустимый уровень шума и вибрации или приводить к протечке воды в смежные помещения, соседние квартиры и образованию трещин на стенах или потолках здания. Если вы и это учли, остается иметь в виду, что «шумные» работы нельзя проводить в выходные (а тем более — праздничные!) дни и в вечернее время после 20 часов или раньше 8-ми утра.

Вот теперь можно смело приступать к работе с перегородкой (конечно, если вы уверены, что внутри нее нет электропроводки). Выполнив все вышеизложенное, с самой-то стенкой вы справитесь легко, особенно деревянной. С помощью бурава или коловорота подготавливают необходимые отверстия, а затем работают любой крупнозубой пилой.

Проемы в стенах

Проемы в стенах:

А — ступенчатый проем из кухни в столовую; Б — межкомнатная арка

Оконтуривание будущего проема с помощью электродрели

Оконтуривание будущего проема с помощью электродрели

Вырубание промежутков между отверстиями

Вырубание промежутков между отверстиями

Резка арматуры блока ножовкой

Резка арматуры блока ножовкой

Блок проема, подготовленный к распиливанию

Блок проема, подготовленный к распиливанию

Отделение части блока проема

Отделение части блока проема

Несколько сложнее поддается гипсобетонная перегородка со стальной арматурой внутри. Здесь следует соблюсти последовательность работы. Сначала очерчивают (обозначают) будущий проем. По его периметру электродрелью со сверлом максимально большого диаметра просверливают сплошной ряд сквозных отверстий. Хорошо, если дрель имеет переключение на ударно-сверлильный режим — это ускорит и облегчит работу с крепким материалом. Между вертикальными рядами отверстий необходимо пройти несколько горизонтальных рядов, как бы разделяя ликвидируемый массив на отдельные блоки. Теперь с помощью зубила и легкой кувалды или большого молотка разбивают промежутки между соседними отверстиями, получая сплошную щель, обнажающую стальную арматуру. Если это просто проволока — ее удастся перепилить напильниками или ножовкой по металлу; если стержни — потребуется элетроинструмент с абразивным диском, известный у строителей как «болгарка». Эти работы выполняют сверху вниз, осторожно отделяя и снимая каждый выпиленный блок (желательно вдвоем, учитывая его немалый вес).

Итак, проем готов, остается обработать его края в соответствии с тем, что это будет: просто дверь или открытая арка.

Узаконить реконструкцию квартиры: http://advokat-bti.com.ua/

Рекомендуем почитать

  • «ЧЕРЕПАХА», ОПОЗДАВШАЯ НА ВОЙНУ«ЧЕРЕПАХА», ОПОЗДАВШАЯ НА ВОЙНУ
    В 1942 году английские генштабисты озаботились вопросом: «Каким должен быть тяжёлый «штурмовой танк», способный без вреда для себя действовать во главе наступательных порядков...
  • КРЕЙСЕР ALGERIEКРЕЙСЕР ALGERIE
    КРЕЙСЕР ALGERIE. Масштаб модели 1:200. Крейсер проектировался по ограничениям так называемых «вашингтонских» крейсеров, то есть вес корабля не должен превышать 10000 тонн, калибр...
Тут можете оценить работу автора: