РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Индустрия производства различных наборов и аксессуаров для постройки масштабных копий столь хорошо сегодня развита, что даже на профессиональных конкурсах стендового моделизма доля авторских работ, созданных мастерами с нуля, не превышает одного процента, остальные же представляют собой конверсии заводских комплектов. В целом это неплохо, поскольку значительно экономится время, а пространство творчеству и самовыражению все равно остается. Однако для начинающих моделистов и коллекционеров, особенно у тех, кто собирает диорамы, остается актуален вопрос: какой масштаб копии выбрать, ведь их великое множество, от 1:4 до 1:500? Постараюсь внести некоторую ясность, рассказав об основных масштабах моделей, их недостатках и преимуществах.

Наиболее распространенный сейчас масштаб автотехники 1:43 изначально был железнодорожным (так называемый тип О), и в нем учитывалась ширина европейской железнодорожной колеи. Но для большинства «железнодорожников» этот формат оказался слишком крупным и дорогим. Сегодня в таком масштабе локомотивы и подвижной состав делают в основном на заказ для музеев и частных коллекций. Большинство же любителей ж/д техники перешло на 1:87 или НО (половинка от 1:43). В нем также изготавливаются различные строения, он оптимален для диорам и макетов. В этом масштабе выпускается и значительное количество моделей автомобилей. К сожалению, по достоверности они значительно уступают копиям более крупных размеров. Правда, есть и вполне достойные модели, но и цена у них соответствующая. В целом же, масштаб 1:87 можно рекомендовать тем моделистам, кто одновременно интересуется как железнодорожной, так и автомобильной тематикой.

У масштаба 1:72 авиационные корни. Как известно, летчики обычно имитируют на земле полеты, используя модели самолетов. Поначалу их изготавливали техники или сами пилоты. В Великобритании же в годы Второй мировой войны, чтобы не отвлекать боевых авиаторов от основной работы, производство таких копий поставили на поток. Несколько фабрик выпускали модели в масштабе 1:76 (76,2 мм — это 3 дюйма). После войны производство продолжилось, но со временем масштаб преобразовался в 1:72. Разница вроде небольшая, но самолеты выглядят более реалистично. Сегодня это основной авиационный эталон, также он популярен у коллекционеров бронетанковой техники. Есть даже мастера, которые строят авторские модели авианосцев в таком масштабе. При этом их не смущает, что макеты занимают целую комнату (большинство, правда, все-таки ограничивается фрагментами палуб). Зато довольно реалистичные модели авиатехники можно получить из готовых наборов.

Автомобильный моделизм вырос из железнодорожного
Автомобильный моделизм вырос из железнодорожного

В формате 1:72 выпускается и много моделей автомобилей, причем у некоторых нет промышленных аналогов в других масштабах. Грузовики и автобусы в этом размере выглядят неплохо, но легковые автомобили мелковаты. Также в этом масштабе производится множество наборов для постройки диорам. На сегодняшний день формат 1:72 самый универсальный и демократичный по ценам. Как дань традиции, некоторые британские фирмы до сих пор производят модели в историческом масштабе 1:76.

В середине прошлого века стали популярными масштабы кратные 4, начиная от 1:4 и «далее со всеми остановками». Один из них 1:64. В 1950-х годах он был самым распространенным в автомобильном моделизме. С годами интерес к нему немного снизился, но он до сих пор развивается. Ежемесячно в этом сегменте рынка появляются новинки, особенно американской техники. В общем, если вы фанат американских автомобилей, но ограничены в площади для размещения коллекции, то 1:64 — отличное решение. К тому же, модели недорогие. Разумеется, за исключением винтажных из ограниченных серий, которые могут стоить весьма дорого.

Модели в масштабах 1:72 и 1:43, в последнем деталировка намного выше
Модели в масштабах 1:72 и 1:43, в последнем деталировка намного выше

Довольно широко распространен метрический масштаб 1:50. Сегодня он основной для строительной техники. Тиражи у таких моделей небольшие, уровень деталировки высокий, поэтому и цена их обычно выше, чем у более крупных копий в размере 1:43. Зато в 1:50 можно создавать диорамы с различной строительной техникой, не имеющих аналогов в других размерах.

1:48 — масштаб для гурманов авиационной техники. Дело в том, что истребители, штурмовики и легкие бомбардировщики в масштабе 1:72 мелковаты, в 1:48 они выглядят гораздо реалистичнее. Одно время в этом размере также выпускали модели бронетанковой техники и автомобилей, но сейчас это в основном авиационный масштаб.

Диорама с автомобилем ГАЗ-АА в масштабе 1:35
Диорама с автомобилем ГАЗ-АА в масштабе 1:35

1:35 — основной масштаб для моделей бронетанковой техники. Также в нем имеется большой выбор военных автомобилей, но встречаются и некоторые гражданские. Уровень деталировки значительно выше, чем в 1:43, есть много различных аксессуаров и комплектов для постройки диорам.

Копии автомобилей ВАЗ-2103 в масштабах 1:43 и 1:24 -качество отличается на порядок, а стоимость одинаковая!
Копии автомобилей ВАЗ-2103 в масштабах 1:43 и 1:24 -качество отличается на порядок, а стоимость одинаковая!

1:43 — как было сказано выше, самый популярный автомобильный масштаб. Здесь появляется больше всего новинок в самых различных ценовых диапазонах. Огромный выбор аксессуаров: наборы фототравления, декали, шины с заводским протектором и маркировкой. Многие модели выпускаются как в готовом виде, так и в наборах («китах») для самостоятельной сборки. Есть отдельные комплекты для конверсий. В последнее время в этом масштабе также появилось много копий строительной и сельскохозяйственной техники, городского транспорта. Из недостатков: качество и уровень деталировки достигли пика в конце 1990-х — самом начале 2000-х годов, а затем эти показатели стали постепенно снижаться. По непонятным причинам в этом масштабе почти нет наборов для постройки диорам. На профильных форумах коллекционеры автомобилей давно просят выпустить модели или комплекты для сборки известных самолетов и вертолетов в масштабе 1:43 (Ан-2, DС-3/Ли-2, Ил-14, Як-40, Ан-24/26, Ми-8), ведь аэродромной техники полно, а как бы хотелось рядом с ней поставить модель летательного аппарата.

Модели мотороллера Piaggio Аре и трактора New Holland в масштабе 1:32
Модели мотороллера Piaggio Аре и трактора New Holland в масштабе 1:32

Масштаб 1:32. Еще в 1990-х годах он был одним из самых популярных и универсальных. В нем в основном выпускали самолеты, но были также автомобили и строительная техника. Понятно, что их деталировка еще выше, чем в масштабе 1:48. Но как-то постепенно интерес к этому формату прошел, хотя иногда и появляются интересные новинки, а некоторые модели именно в этом масштабе выглядят наиболее эффектно. Например, в 2007 году в Италии отмечали 60-летие одного из символов страны — легендарного трехколесного грузового мотороллера Piaggio Аре. В честь этого события выпустили журнальную серию из 60 таких грузовичков, за их долгую историю как раз столько набралось основных моделей и модификаций. Все их выполнили в масштабе 1:32, так как в 1:43 они мелковаты, а в 1:24 — слишком дороги для бюджетной «журналки».

Авторская модель пожарного автомобиля American La France в масштабе 1:25
Авторская модель пожарного автомобиля American La France в масштабе 1:25

Довольно интересный масштаб с историей — 1:25. В нем, помимо копий для коллекционеров, есть также дилерские модели для клиентов автосалонов. Зачастую они отличаются только упаковкой, иногда окраской, но встречаются и полностью оригинальные. В Европе такие в основном производятся в масштабе 1:43, но за океаном любят все большое, поэтому в Америке стандартом стал 1:25 (точнее 1:25,4 — это один дюйм). Позднее же весь мир, в том числе и сами американцы, перешли на масштаб 1:24, но в США до сих пор есть фирмы, придерживающиеся старого формата. Есть и эксклюзивные модели автомобилей, которые выпускаются только в масштабе 1:25.

1:24 — это еще один универсальный и динамично развивающийся масштаб. В нем делают модели авиационной техники, автомобилей и мотоциклов. Есть как готовые модели, так и наборы для сборки из металла или пластика, производится множество аксессуаров. В последнее время появилось много моделей, выполненных на новой технологической оснастке, по уровню деталировки они значительно превосходят копии в масштабе 1:43, при этом цены у них практически одинаковые. Это несомненный плюс. Но есть и обратная сторона медали — зачастую производители просто повторяют в масштабе 1:24 увеличенную копию модели 1:43, не заморачиваясь с подробностями. Еще один недостаток — мотоциклы в таком масштабе выглядят слишком мелкими.

Элита автомобильного моделизма -1:18. Ассортимент сопоставим с 1:24, но качество, детализация и, соответственно, цены — на порядок выше. Причем с годами некоторые модели становятся значительно дороже, и не только в рублях, но и в валюте. Тем не менее, в последнее время и в этом формате появились бюджетные варианты, сопоставимые по стоимости с моделями масштаба 1:43. Понятно, что в отличие от дорогих брендов, у них ничего не открывается, качество и уровень проработки деталей не очень высокие, но выглядят они все равно внушительно.

Самодельные радиоуправляемые военные автомобили в масштабе 1:16
Самодельные радиоуправляемые военные автомобили в масштабе 1:16

Масштаб 1:16. Менее распространенный, чем 1:18, зато он основной для радиоуправляемых моделей. В нем выпускаются копии автомобильной, бронетанковой, строительной техники, самолетов и вертолетов.

Дилерская модель Lifan 520 в масштабе 1:18

Дилерская модель Lifan 520 в масштабе 1:18
Дилерская модель Lifan 520 в масштабе 1:18

1:12 и 1:8. Раньше в этих масштабах в основном производились модели мотоциклов — в нем они наиболее реалистичны, но сейчас встречаются и автомобили. Часто они выпускаются в журнальных сериях, где в каждом номере предлагается несколько элементов. За пару лет выходит примерно 100 выпусков. Уровень детализации практически, как у настоящего автомобиля — отличный! Но стоимость готовой модели доходит до 100 тысяч рублей! За такие деньги вполне можно приобрести настоящую машину, немного приложить руки и ездить на ней долгие годы. А если по тем или иным причинам пропустишь в киоске очередной выпуск с комплектующими — трагедия.

Заводская деревянная модель автомобиля ЗиС-110 в масштабе 1:10
Заводская деревянная модель автомобиля ЗиС-110 в масштабе 1:10

Ну и нельзя не вспомнить, конечно, наш советский метрический масштаб 1:10. Когда не было компьютерного моделирования, он широко использовался макетчиками на всех предприятиях страны при проектировании реальных образцов техники. Материал был самый разный: дерево, металл, пластик. Как правило, небольшую партию таких моделей делали затем для музеев, в качестве подарков руководству и почетным гостям. Сегодня в этом масштабе продолжают работать некоторые частные модельные мастерские.

Подведем итог. Впрочем, он закономерен: все масштабы хороши, выбирай на вкус! Главное, чтобы были средства и достаточно места для размещения коллекции. А также мастерство, время и терпение, если модель собирается своими руками.

Сергей ДЬЯКОНОВ

Рекомендуем почитать

  • УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК ГРИБОВСКОГОУЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК ГРИБОВСКОГО
    Попытки создания в Советском Союзе специализированного двухмоторного учебно-тренировочного самолета (его еще классифицировали как учебнопереходный бомбардировщик) предпринимались...
  • ОСТРАЯ РАЗМЕТКАОСТРАЯ РАЗМЕТКА
    От точности разметки напрямую зависит качество любого изделия, будь то стенной шкаф, рамка для фотографии или обычный плинтус. Опытные мастера советуют выполнять эту операцию острым...
Тут можете оценить работу автора: